随着时代的发展,对私家车的要求越来越高。除了追求最基本的省油、担心、耐用之外,人们对颜值、配置、技术、动力、空间、舒适性等的渴望也越来越高,这些因素似乎已经“热闹地抢走了主人”,成为人们选择私家车的主要因素。但是大众帕萨特进入中保研后,瞬间把人们的视线吸引到汽车的本质——安全,这确实是安全是汽车的根本。因为如果是车,就必须解决安全问题。否则,更多的修饰语看起来没有说服力。(这是《安全》前情提要:莎士比亚。)(《安全》前情提要:莎士比亚。)

说到安全性,丰田的表现无疑是非常近几年的,比如卡罗拉、雷凌、亚龙、易泽、荣格、维兰德等,是本文的主人公,B级汽车的“安全王”。被称为安全王的原因是,不仅在国内安全测试中成绩优秀,还获得了美国高速公路安全保险协会(IIS)“Top Sappy Pack(TSP)”最高安全等级,是被评为“TSP”等级的唯一大型车辆,是同类产品中最安全的。说到这里,我相信大家也很好奇亚洲龙为什么能获得那么高的评价。

第一,强大的生产框架是汽车安全的基础,亚洲龙诞生于丰田TNGA体系结构,是TNGA体系结构的全球主力轿车,前横梁、前轮转动、A柱、B柱、C柱、顶梁、门框等主要部位大量使用1500MPa热型钢,与普通钢板相比,这无疑是一个非常夸张的数字。

另外,车身结构强的亚洲龙是最基本的气囊,亚洲龙10个,入门车型也是如此。同级的雅阁有4个安全气囊,高配车型有6个,天蜂、帕萨特等也都有6个安全气囊,可以看到亚洲龙的大作。另外,亚洲龙有PCS预碰撞安全系统(识别行人和车辆,自主紧急转弯)、LTA车道跟踪辅助系统、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态巡航控制系统(DRCC

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而除了安全性出色以外,丰田亚洲龙在空间、隔音、乘坐舒适性、油耗、动力输出等方面也均有着碾压同级车型的实力,其车身长宽高达到了4990X1850X1450mm,轴距达到了2870mm,比本田雅阁、日产天籁、现代索纳塔、起亚K5、大众帕萨特等车型都要大上一圈,这也使得亚洲龙不仅有着更强大的外在气场,同时还拥有着更高的内部空间实用性和舒适性。在这样的优势下,亚洲龙全车还应用了多层隔音玻璃以及大量先进的隔音减震材料,并运用了发动机悬置4点化来进一步降低噪音,使其车内噪音近乎为零,静如图书馆,再结合完美贴合人体关节部位的工程学座椅以及同级罕有的AVS自适应可变悬架系统,其乘坐舒适性已经远远超越同级,达到了奥迪A6L、奔驰E级等豪华中大型轿车的水平。

在用车便利性方面,亚洲龙也没让人失望,全系标配丰田智行互联系统,除了满足日常的听歌、导航、查周边、智能语音控制等用车需求外,还具备远程诊断、健康报告生成、被盗追踪、紧急救援等一系列功能,此外,亚洲龙还搭载了BSM并线盲点监测系统、PVM全景监控系统、倒车后方盲点警示、HUD抬头数字显示、手机无线充电、座椅通风加热、后排座椅加热、方向盘换挡、全液晶仪表盘、环境氛围灯、JBL专业级音响等诸多高级配置,充分保证用车过程中的便利性和娱乐性。最后是三大件方面,丰田亚洲龙采用了全新开发的麦弗逊支柱前悬挂系统和双叉臂式后悬架,大幅减少冲击和震动,带来了远超同类车辆的驾乘体验,完美兼具了舒适性及操控性。

动力方面其提供2.0L、2.5L、2.5L双擎三种动力可选,其中2.0L和2.5L属于燃油版本,最大功率为131kw/154kw,最大马力为178Ps/209Ps,对比帕萨特和迈腾的280TSI和330TSI车型有着明显的优势,且百公里油耗低至6.16L和6.28L,表现出色。2.5L双擎则更为恐怖,不仅能让亚洲龙这台5米级的大家伙有着8.2秒破百的实力,还能将百公里油耗控制在4.71升,连堵车都是省钱,每公里油耗仅4毛左右。当然,也正得益于亚洲龙各方面的出色表现,其自2019年上市至今销量已突破了30万台,平均年销10万多,在2021还以117188辆的成绩超越了大众帕萨特,并且其保值率在细分市场始终位于头部位置,可以说又一“安全王”火了,而这自然与其产品力密不可分。

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