性能大型车奥迪S8谁都不陌生,活跃在很多欧美电影场景中,拥有西装暴徒的称号也成为了很多车迷朋友的梦想驾驶。今天借此机会体验一下奥迪S8的魅力。这次体验的车型是2022款S8L 4.0TFSI quattro收藏版,售价为210.78万韩元,到底是什么样子?下面我们来看一下!

低调内涵这句话是我对奥迪S8的评价。因为奥迪S8没有通过夸张的运动套件强调性能车的位置。整体造型与奥迪A8L基本一致。奥迪标志性的六边形进气格栅似乎有很好的视觉效果。钉在中网左边的S8标志显示了自己的真实身份。

电灯造型具有较高的家庭识别度,配备矩阵LED大灯组合,奥迪性能车的天花板激光远光灯也没有缺席。(David Assell,Northern Exposure(美国电视连续剧),Light)照明配置部分除了提供一般的自动前照灯、自适应远场灯等功能外,还提供了清洗前灯、前车灯非雾模式等功能。

车身方面,奥迪S8也延续了奥迪A8L稳重的氛围,纤细的线条和镀铬装饰提高了侧面的品格感。当然奥迪S8那边的设计亮点主要体现在两个地方。一个是奥迪性能车象征的银色外后视镜,另一个是刷成红色的前6活塞后双活塞的刹车钳。前后轮胎规格都是265/35 R21。

转向奥迪S8的后部,整体设计层次感强,上升的剧透设计,产生了良好的点睛效果。与此同时,伴随OLED光源的穿透式尾灯组合和下部量子工程输出的排气布置,给定的视觉冲击力仍然保持在原位。(我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说。

装修方面,采用奥迪A8L这样的中央控制设计,大气的优雅成为了自己的主旋律,具有颠覆设计的空调出风口满满的仪式感。(威廉莎士比亚、奥迪A8L、奥迪A8L、奥迪A8L、奥迪A8L、奥迪A8L)但是,以性能为主的奥迪S8在内饰和奥迪A8L之间有很大的差别。中央控制台和门板上镶嵌着碳纤维装饰板,屋顶上增加了Alcantara材料覆盖物,进一步提高了室内驾驶舱的运动性能特性。

-qvj2lq49k0/f5813148961347b9a1d483a8b406b141?_iz=31825&from=ar;x-expires=1695999330&x-signature=z9RjKd%2BTBv2b89OLkM2Mz%2BYK0Ok%3D&index=6" width="640" height="427"/>

镶嵌在驾驶位前方的12.3英寸全液晶仪表盘的显示效果较为细腻,另外还有多种主题模式可供选择。10.1英寸+8.6英寸液晶显示屏营造出不错的前卫科技氛围,根据个人的实际体验,这两套液晶显示屏的反应速度和功能性均有着可圈可点的表现。上半部分的10.1英寸液晶显示屏涵盖当下主流的车联网、CarPlay以及语音识别控制等功能,下半部分的8.6英寸液晶显示屏是用来操作空调等在内的实用功能,带有触控反馈效果,实用性和按压质感挑不出毛病。配置方面,旗舰定位的奥迪S8将自动泊车、夜视系统和空气悬架等高端配置应用其中。

车身尺寸上,奥迪S8的长宽高分别为5309/1945/1486mm,轴距为3128mm。其后排乘坐空间没有让我们失望,身高180cm的体验者坐在后排,腿部和头部均有着宽敞的空间,再加上质地柔软的真皮材质座椅,同时提供多方位的电动调节、座椅加热/通风/按摩功能等在内的座椅配置,确保了后排乘客的乘坐舒适性。后备箱部分,虽然奥迪S8后排座椅不提供比例放倒功能,但好在后备箱布局较为规整,有着505L的容积,载物能力还是蛮不错的。

硬件方面,奥迪S8搭载型号为CWW的4.0T V8发动机,配有48V轻混系统。发动机最大功率达到420kW,最大扭矩为800N·m。有着4秒破百、最高车速250km/h的性能表现。

底盘悬架部分,前后采用多连杆式独立悬架,同时还配备了全时四驱系统和整体主动转向系统。随叫随到的动力输出,可以满足大家对性能的要求,而优秀的操控性和车身稳定性,可以给驾驶者带来十足的驾驶乐趣。

综合来说,外观低调、性能强悍的奥迪S8因为售价等方面的缘故也让其扮演着小众车的形象。个人感觉,如果您的落地预算保持在300万左右,想买辆商务和性能兼顾的豪华大型车,综合产品力相对均衡的奥迪S8或许就是不错的选择。

相关推荐