【奥迪a6汽油泵在哪个地方】油灯亮着以后去加油，其实车伤得很重！油泵烧了就晚了吗？

不久前，车友“秋秋秋”和我私下谈了一些关于汽车使用的小窍门。主要提到了几点。第一个是在使用燃料宝时，是先添加燃料宝，然后再加油，还是反之。二是油箱底部的“旧油”总是沉在油箱底部，对汽车不好吗？第三次听说油灯要打开，加油泵才容易过热。

我想了想，其实这些问题正在倒退。核心都是一件事。而且都是网络上流传着很多误会的“伪科学事件”。例如，网上总有文章：不要等到油灯亮了再加油。因为油泵会因机油不足而过热，从而缩短寿命。(大卫亚设)。有很多问题，今天我要来“纠错”！

“坦克地板上的旧油”还会继续留下吗？

几年下来好几个月对车不好吗？

汽油泵在我们汽车的哪个位置？很简单。藏在油箱里。那么油箱又在哪里？很简单。在“后排屁股下面”。是的。大多数汽车后排的座位下面是油箱的“根据地”。当然，本田飞度、锋范、奥德赛等车型，油箱位置在前排地板下面，可以说是“奇葩”。

汽油泵在油箱里“避开”，其实它的位置就在油箱的底部。假设油箱是杯子，油泵在“杯底”。事实上，油泵工作时，是从油箱底部抽的。我们用吸管喝饮料，用嘴吸入的饮料其实是杯子底部的饮料，也是一样的道理。(莎士比亚)。

每次我们去加油，其实油枪产生的汽油冲击力很大。新鲜汽油猛灌到油箱里后，油箱底部的“旧油”被“搅”了。例如，杯子的底部留有一些可乐。现在，如果在杯子里加水，杯子下面的可乐会瞬间在水流中搅动，最后将杯子里的可乐和水混合在一起，装满一杯。(大卫亚设)。

用吸管喝酒：简单的实验

可以“怒”伪科学！

我问油箱里添加燃料宝是先倒燃料宝再加油，还是先加满油再倒燃料宝。——其实这个道理是“我们喝糖水的时候，是先往杯子里放糖粉再倒水，还是先装满一杯水再往水里撒糖粉？”一样。先加入糖粉，然后倒入开水溶解会更快。因为水“瞬间漂走”了糖粉。

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我想这样一解释，大家都恍然大悟！原来所谓的“油箱底部的老油无法用到”的说法压根就是伪科学！是胡说八道！是不存在的！原来加燃油宝的时候，最好先等油箱里没油了，然后去加油站，倒入燃油宝之后马上加油，汽油瞬间把燃油宝“冲散”……这就是生活的常识。

至于“油泵因为缺油过热烧掉”……汽油泵躲在油箱底部，是浸泡在汽油里的。汽油泵工作的时候确实是会发热，也确实是需要散热。网上有文章说“油泵靠汽油浸泡散热，汽油太少，油泵就露出油面，就暴露在空气里，散热就成问题了”。而很多车主都相信这个说法。其实这说法也是一个彻头彻尾的伪科学！

油表亮灯后继续开车

长年累月，会导致油泵过热？

汽油泵工作的热量确实是靠汽油散热的，但汽油泵的结构却非常特殊：汽油泵马达的外面有一个很大的塑料壳，汽油先被吸入塑料壳子里，然后才与油泵马达“亲密接触”带走马达的热量，最后“热汽油”被塑料壳里的抽吸口吸入……送去发动机里。

事实上如果我们亲手拆解过汽油泵，我们就会知道：只要发动机还没熄火，就说明油泵依然在供油，只要油泵在供油，就说明油泵的塑料壳子里依然是被汽油填满的。说明马达依然是完完全全浸泡在汽油里的！——哪来的散热不良问题？？

真相：只要汽车还开的动

就说明油泵依然散热良好！

所以事实的真相就是：只要汽油泵还吸得到汽油，发动机就依然在运转，油泵就依然是浸泡在汽油里的，散热情况良好。——汽油泵里的马达暴露在空气里，存在散热不良危险的唯一情况，那就是油箱里真的是“一滴油都没了”，这时候汽车也因为吸不到汽油而熄火趴窝了。

现代化汽车在设计的时候都强调“安全余量”，通常我们都知道，汽车油灯点亮之后，汽车依然还能坚持行驶至少30公里（不少车都可以坚持50公里）才趴窝。所以我们看到油灯点亮之后，油泵压根就是完完全全浸泡在汽油里的。

拒绝伪科学和谣传，

汽车哪有你想象的那么脆弱？

到此为止，谣言不攻自破：油灯点亮后车主只要及时记得找一个加油站加油去，车子就不会有任何问题！除非你自己忘记了，一直等到车子彻底没油熄火趴窝，那是真有汽油泵过热烧掉的风险的。而且喊拖车救援费钱费时间到是真。

网上声称的“汽油表指针剩下1/4就要提前加油，防止油泵过热烧掉”的说法终究是经不起推敲的。至于我们在高速公路上跑长途就更简单了！见到加油站就随时灌满油箱就完了！特别是在国庆节、过年的长假期间，鬼知道下一个加油站会不会“闹油荒”！