【傲虎和奥迪a6哪个好】新斯巴鲁五虎旅行车：能提供豪车一样的舒适度吗？

新的斯巴鲁阿曼号成为豪华旅行车，与奥迪A6 Allroad、沃尔沃V90 Cross Country等车型竞争。日本人会成功吗？

斯巴鲁老虎列表

优点

公平价格

安全舒适

很多助手

郁郁葱葱的空间

高质量

好的全方位视野

缺点

疲劳发动机传输概念

部分高消费

拖车载重只有2000公斤

烦琐的信息娱乐

对所有不想要SUV的人来说，

你不想要SUV，想要宽大的前轮驱动和最终价格低廉的旅行车吗？那么你和新的斯巴鲁阿曼号很快就会成为最好的朋友(综合油耗：7.4升/100公里；二氧化碳总排放量：169克/平方公里)。日本组合6代艺人已经是广告界的跨界人物之一，经过两年的漫长等待，终于来到了我们身边，美国内陆地区几乎回到了垃圾堆。

它早在2019年就在那里上市给经销商，这个国家仍然提供第五代。为什么会这样？美国是迄今为止日本人最重要的市场，因此超过宝马和奥迪的总和。)销售数字，我们德国人，我们最新的汽车注册只有5600辆，在所有斯巴鲁车型中几乎没有关系。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，销售名言)欧盟非常复杂的认证过程也延迟了新车的适应。

比竞争对手便宜得多

但是回到了新的内陆。全长4.87米，成为了可以与竞争沃尔沃V90越野(4.94米)和奥迪A6 Allroad(4.95)相媲美的豪华汽车。然而，在价格方面，德国人和瑞典人都赶不上。内陆趋势在当地价目表上以40，890欧元，顶级型号白金以45，990欧元的价格首次亮相。使用独家皮革(2，950欧元)和一些配件，几乎不需要为斯巴鲁支付超过52，000欧元的费用。相反，A6 Allroad的起始价格为60，090欧元，V90 Cross Country的起始价格仅为64，150欧元。

所以好像很划算吗？绝对的！但是在进入斯巴鲁骄傲的装修之前，必须先完成驾驶章。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)任何熟悉日本前轮驱动品牌的人都会发现斯巴鲁(目前停产的BRZ除外)都是4×4驱动的。这将得到肯定的评价，特别是因为斯巴鲁对称AWD能真正打破惯例。

舒适的拳击手，增强的线性键盘

也要知道斯巴鲁总是依赖拳击手引擎。欧洲内陆地区经常使用2.5升4缸自然吸气发动机，功率为124千瓦/169马力。发动机与新一代车型中质量大幅提高的无级变速CVT变速箱相连。从静止开始的生草舰已经成为过去，新开发的4缸发动机中有90%可以以整体略低的速度行驶。

尽管如此，Lineartronic的橡皮筋效果仍然很明显，此后在加速时，速度最初可能会急剧增加，然后略有增加。252牛顿米的扭矩使内陆飞行员很容易应付。推荐的高速公路速度能以舒适的行驶速度交朋友的人几乎不害怕。

斯巴鲁老虎安全舒适。

舒适的钢制底盘和传动比好的非常直接的转向和减速发动机-变速器组合相结合。不用说，斯巴鲁也停产了，与logo的明星形象相对应的品牌安全性很高。但是在主动安全方面也有了很大的改善，目前除了众多的认证系统外，还提供内部监控(有时)，当司机的视线偏离车道时，还会及时警告司机。

不要担心。正如车道偏离警报系统一样，您可以通过信息娱乐屏幕禁用此功能，但这会使程序变得更加复杂。不管是受到特斯拉还是沃尔沃的启发，斯巴鲁都依赖高级指挥显示器，对于新的傲慢老虎来说，直径为11.6英寸。(大卫亚设)。

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许多助手，新的信息娱乐系统

它的触控还可以，功能范围比较保守，因此显然是针对此类车辆的知名买家。那些想要更年轻、更智能的人可以通过 Apple CarPlay 或 Android Auto 镜像他们的智能手机——但不幸的是仍然通过电缆。否则，基本空调功能的真正按钮、音量控制和收音机/曲目搜索旋钮都保留了下来。

与西方竞争相比，亚洲人也没有数字驾驶舱。车载电脑在模拟转速表和速度表之间以长效方式显示其数据，并且不会尴尬地向我们展示在无电机等待时刻通过此功能我们节省了多少毫升的燃料。这并不多，而且根本不足以显着降低斯巴鲁傲虎对汽油的渴望。

高消费，模型内饰

如果您不像移动沙丘那样移动越野旅行车，那么每 100 公里应该计算出 9 升。在这一点上应该提到的是，无论是新的 eBoxer 还是美国版更强大的涡轮拳击手，都不会进入欧洲内陆。但它适合悠闲旅行和在恶劣的道路上争先恐后，希望以稳定的技术和 210 毫米及以下的离地间隙以及需要机动的 12.2 米转弯圈来说服。

斯巴鲁傲虎的内部配备了所有可能发生的情况。它的高品质、许多细节和使用的材料值得称赞。许多德国制造商现在被允许从中分一杯羹。坐在第一排和第二排一样成功，真皮扶手椅非常舒适，在人体工程学方面，也只有竖起大拇指。

实用，有很多载货空间

只有具有奇怪压力功能的转向信号杆和开关过载的方向盘才会引起温和的批评。宽敞的行李箱可容纳 561 至 1,822 升的行李，地板下有一个巧妙的凹槽用于放置购物袋，如果这还不够，您还可以将重达 2,000 公斤的拖车拖在身后。

结论

新斯巴鲁傲虎是所有旅行车迷的真正内幕消息，他们主要关注实用性和舒适性，而不是纯粹的发动机性能。2.5 升的拳击手足以为 1.7 吨的汽车加速，但它不适合高速公路的快速延伸。作为回报，我们喜欢舒适的基本配置、宽敞的空间和高品质的做工。内陆每个角落的小细节也表明，日本工程师为客户制造了一辆汽车，而不是为了投资回报。