【奥迪a4和gla选哪个好】ATS、凯迪拉克ATS-L、军委GS、A4L、大众CC、奔驰GLA如何选择？

车主1

阿特兹除了颜值之外，和BBA系列不在同一阵营，阿特兹还不如同级别的大众，所以如果追求生活质量，我们会暂时把它从pass掉。(大卫亚设)。

凯迪拉克ats-l是这些车中动力最强、速度最快、配置方面也很豪华。也就是说，变速箱没有同级BBA系列那么有用和耐用。

军委GS除了跨越火线版本的2.0t车型外，其余的1.5t车型没有竞争力。但那匹马还是要小心通用公司开发的变速箱。

Cc是大众中最好看的车，没有之一，包括蒸汽在内的宽敞轿车也不能跨越。但是，除了外形外，cc的性价比不如迈腾。而且，虽然所有人都认为cc漂亮，但是最后提车的时候，很多人选择了奥迪a4，就是因为品牌，cc再漂亮也是大众，a4是BBA属于。

A4是国内奥迪最成功的车型之一，折扣幅度比同级BBA系列高，很多女性和年轻人最喜欢。缺点是随着销售量的增加，稍微贴上了标签。比如开白色奥迪，我们潜意识里认为车主可能是女性。

Infinidi Q50l的标志看起来像瘪了的Chery，并不显示高级品质。除非你特别喜欢低调，否则我们不必考虑。(大卫亚设，Northern Exposure)

在BBA，奔驰保养最贵，0净水费也最高。因为是所谓的奔驰零部件，所以至少可以换7辆相同型号的奔驰。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)奔驰gla系列的距离率目前奥迪a4不高，如果不想杀很多人，gla也可以考虑。(威廉莎士比亚，美国作家)。

车主2

这些汽车中，有些车型的售价区间仍然很近，有些也卖得很好。小编可以简单分析一下各自的优劣。或者先试一试。

第一个是阿特兹。这辆车的销量不是很高，但优惠总是不大。外形漂亮，油耗好，昌奇蓝天的动力口碑好，行李箱空间大，操作也在同一个等级非常好。缺点个人认为隔音一般，轮胎噪音大，底盘和悬架的减震性能也很硬，比较古老。

凯迪拉克ats-l的性价比，在目前豪华品牌的中型车内可以说是非常好的。特别是这种动力可以说是无敌的。可以说登机空间很充足

别克君威GS，如果你喜欢车的形状，你就喜欢它，认为价格贵是值得的，你可以买它，毕竟原来的运动座椅、卡钳什么的，以后如果你换了它，你就不会比他贵的价格便宜了，但我认为你比君威性价比高，但我真的花了这笔钱。

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奥迪a4l在我看来是非常均衡的一款产品，不管是动力，配置，还是底盘的表现都比较中庸，这种感觉就是没有明显的在舒适和操控之间倾斜，而是有一个很不错的平衡，这一代奥迪a4l的表现还是不错的，我个人更建议高功率发动机的版本，配上奥迪quattro四驱系统，对于雨雪湿滑和高速的稳定性的提升是非常大的，总之是一款受众群体比较广的车型。

英菲尼迪的q50l在这个选择里面是比较小众的一款产品，优点就是这款车跟奔驰c级是一个平台的产品，在动力和配置相近的情况下要比奔驰c级便宜的多了，转向精准，但是没有线控转向的版本转向手感偏重，乘坐空间不错，但是储物空间少，而且这种小众的品牌后期可能会麻烦一点。

奔驰gla的话是你这个列表里面唯一的suv，但是这款车更像是跨界车，底盘比较高，但是内部的垂直高度一般，后排空间也不大，悬架减震偏硬，低配车型起步的动力给我的感觉偏肉，除此之外我觉得操控感受还是不错的，转向的手感也比较轻，悬架和底盘的支撑性很到位。

大众cc刚上市，这款车你可以理解为更个性的迈腾，至于值不值得贵出来的价钱就看你个人的想法了，我觉得这个价钱还是蛮尴尬的，毕竟跟a4l的价格重合度很高了，我个人觉得驾驶感受没有看起来那么运动，高配车型的价钱完全能买到四驱高功率的奥迪a4l了，当然了，这款车的确很漂亮，颜控可以考虑。

总之你列举的这些产品，如果按照我个人的喜好，我会着重考虑阿特兹，奥迪a4l，和凯迪拉克ats-l，当然这也是建立在小编的个人喜好上面的，具体的还是要看您的需求了，以上也仅代表小编的个人看法，希望对您有所参考。