随着国产A7L的正式发布,上汽奥迪终于开始走上正轨,回顾它的成长过程,你会发现它来之不易。其实奥迪和上汽早在2016年就已经传出了将合作的消息,但遭到大众奥迪和经销商的集体抵制,最终不了了之。

到2018年,Audi集团终于确认Audi持有的Audi的1%股份转让给Audi,因此有资格生产和销售Audi产品。Audi项目已经确定。此后,如我们所知,Audi生产了几乎所有主要销售车型,Audi依靠强行延长的A7L。

今年广州车展上,上海奥迪带来了首款纯电动车型——位置中大型SUV的奥迪Q5 e-tron,新车出自正经MEB纯电动平台,与宝马和奔驰的一批油改车型无法相比,但新车的制作材料和配置与燃油版的Q5L不一致,采用了上汽大众ID.6 X等。两者的车身大小和车湾几乎一致,只有内饰才能看出前者是奥迪,但与奥迪的其他车型相比,它缺乏奢华和科技氛围。(大卫亚设)。

有人可能会说MEB平台的三个已经标准化,和ID.6差不多,但是Q5 e-tron以40-520,000的预售价格摆在那里。而且,从MLB Evo平台推出的奥迪e-tron来看,不到50万的奥迪E-TRON,机箱质量可谓悬而未决。与其真的想要豪华的,不如选择它。

没有内燃机带来的溢价,豪华品牌和普通品牌之间的差距也越来越小。在这种情况下,只用公用费和品牌溢价来支撑高额售价是不现实的。上体奥迪似乎也意识到了这一点。所以最近网上又曝光了奥迪Q6的谍照。这次把马苏伸向蒸汽大众。(在《莎士比亚》中,温斯顿、哈利波特斯、哈利波特斯、哈利波特斯、哈利波特斯、哈利波特斯、哈利波特斯、哈利波特斯、哈利波特斯、哈利波特斯、哈利波特斯、哈利波特斯、哈利波特斯)。

从曝光的信息来看,如果A4L和Q5L都采用MLB平台,那么可以将更高的Q6返回MQB平台,这是很令人惊讶的,但如果看到与大众相似的车身尺寸,答案就会出来。

除了平台和车身尺寸外,还可以从轮毂和刹车上看到一些线索。出乎意料的是,Q6将成为只在国内销售的特别车。但是价格必须在Q5L和Q7之间。

懂哥预计会在50-70万元之间,说实话这个价格买一辆MQB平台的SUV,一般的消费者都下不了手,当然也不排除上汽奥迪为其用上更高阶的动力,若最后还是EA888和EA390的话,那便会坐实换壳途昂之名。

你问我认不认同上汽奥迪这种做法,我自然是不认同的,但仔细一想,似乎它也没有更好的办法了,目前A3、A4L、A6L、Q2L、Q3、Q5L均由一汽-大众奥迪国产,留给上汽奥迪的只有小众的A1、A5、A7以及高端的Q7和Q8等车型,其中入门级别的奥迪A1未来不会推出换代车型,留给它的选择面便更少了。

所以能看出上汽奥迪推出Q5 e-tron和Q6两款特供车是无奈之举,毕竟贸然引进一款新车有着太多的不确定因素,只是套用中低端产品换壳无疑会消耗多年来的产品力,不利于品牌的长久发展,在这个信息透明化的时代,“德原迪”的身份可不是那么好隐藏的。

当然,留给上汽奥迪的还有A5这款轿跑以及基于PPE平台打造的纯电动车型,它们在未来很可能将成为上汽奥迪的销量支柱,只是在此时此刻,一款加长后的A7L和两款特供车便是上汽奥迪的全部选择,而你会选择它们吗?

来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你!

作者:博彦

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