奥迪A4L和雷克萨斯ES200都是熟悉的车型。奥迪A4L是豪华中型轿车,雷克萨斯ES200是中型轿车。相比之下,工薪船车的意义出现了。两种车型的定位水平不同,但在价格区间相当重叠。同时,两款车型也是市长/市场热度很高的产品,所以30万韩元左右的价格,很多消费者可能会面临这样的选择。
雷克萨斯ES200是雷克萨斯ES车型的入门款,也是雷克萨斯在国内最畅销的车型。它的车辆大小为4975*1866*1447mm,轴距只有2870mm,按照目前对大中型轿车大小的基本理解,雷克萨斯ES200实际上达不到大中型轿车的标准。尤其是海湾严重地拖后腿,小湾让雷克萨斯ES200的内部空间也想不起来。
据胜联合会称,在高端轿车(导游为30万辆)中,去年奥迪A4L以累计销售138707辆排在第五位,落后于经常提到的大中型轿车霸主“56E”和奔驰C级。奥迪A4L有两种外形:落地型和同构型。他们在长度尺寸上有一些差异。以40TFSI牙齿型为例,车辆大小为4851 * 1847 * 1439毫米,轴距达到2908毫米,同一等级的时尚型与其余尺寸相同的情况下,要比奇亚型好。得益于更长的轴距,属于重型轿车的奥迪A4L在空间上并不比定位为重型轿车的雷克萨斯ES200弱。
两种型号都有比较时尚、运动的外观。相比之下,雷克萨斯ES200的前脸设计更大胆,整个前脸显得特别凶猛。夸张激进的外观也吸引了很多粉丝,外观成为雷克萨斯ES200的大卖点之一。奥迪A4L的设计虽然有点一般,但在外观造型方面还是可以圈出来的。这段时间平静的氛围是对奥迪的印象,但随着购车者年轻,奥迪A4L在造型设计上增加了很多年轻的设计元素,使这一代年轻消费者感到高兴。
室内设计也是雷克萨斯ES200的重要卖点之一,坐在车里的话,室内设计确实很显眼。高档的氛围营造得很好,大面积皮质材料的运用加上精巧的手艺,制作得很精致。所有这些东西。(大卫亚设)。
能在第一时间打动消费者的心。如果说雷克萨斯ES200的内饰是偏向古典风,那么奥迪A4L的内饰风格明显更加偏向现代风,大面积悬浮中控屏质感十足,科技韵味悠长,贯穿式的空调出风口及其下方的同样也是贯穿式木纹饰条设计更是将现代简洁风推向了一定的高度,浓浓的现代未来内饰风格同样是奥迪A4L的杀手锏之一。
在外观和内饰方面,雷克萨斯ES200表现十分突出,但是说到动力的话,实在是有点拉低档次,它搭载的丰田2.0L自吸发动机,发动机最大功率173马力,最大扭矩208牛米,传动系统与凯美瑞一样,匹配的是日系车惯用的CVT无级变速器,作为一款车长接近5米、售价达到30万的中大型轿车,这个动力配置真是太简单粗暴了,它的百公里加速成绩甚至都来到了10秒开外。
奥迪A4L的中配虽然搭载的是2.0T中功率发动机,但是凭借其190马力的功率和320牛米的扭矩,仍然可以使得其百公里加速成绩跑进7.5秒,动力性能远远地将雷克萨斯ES200甩在身后。另外还有一个地方,大家对比下两款车搭载的轮胎,尤其关注下轮胎宽度,雷克萨斯ES200竟然是215mm宽度的胎,这是一个将省油发挥到极致的操作,不得不说,选择窄胎提高经济性的同时会拉长车辆的制动距离(这里就不跟大家详聊制动距离和汽车安全性的关系了),那么雷克萨斯全车系配备这么多安全气囊又有何意义?
两款车在30万级别均是备受消费者关注的车型,综合来说,奥迪A4L在各个方面都没有太大的短板,并且在动力和操控性能方面要大大领先于雷克萨斯ES200,购车需求偏向动态体验的朋友可以考虑奥迪A4L;而雷克萨斯ES200则是在静态体验以及舒适性上表现较为突出,能够接受其动力且偏向舒适性享受的朋友可以考虑雷克萨斯ES200。
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