今天汽车有越来越多的各种高科技构成。即使是老司机,在刚入住新车或出去观光租车的时候,面对不知道的车时,也会出现新的按钮。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。
接下来,车展君将一次性发送所有按钮/按钮说明,干货可以收藏。
首先,可以看到汽车的基本功能区。大多数汽车都遵循这种功能分布。
自动停车按钮
自动停车入场是帮助系统自动将车辆停在停车位上,对初学者来说是相当方便的配置。现在很多品牌型号都有这个系统。
奥迪A4L的自动停车按钮位于中控台下方中央,按下按钮后,电脑会检测自己,判断停车位的类型,车主只需看到最终停车提示后倒挂即可。(大卫亚设)。
奔驰E级轿车均以自动停车功能为基础,自动识别侧面或垂直停车位,然后在方向盘控制中选择和决定停车方式。
陡坡缓降按钮
按下陡坡缓降按钮,车辆在下陡坡时可以自动调节车速,不刹车,最终安全顺利地通过。
例如,GS4具有使大多数车型缓坡的功能。车速低于35公里/小时时,按下“陡坡缓解”开关按钮,将启用HDC功能,仪表上的HDC指示灯将亮起。再次按下陡坡缓解开关按钮将关闭HDC功能,仪表上的HDC指示灯将关闭。下坡行驶时,车辆以至少8公里/小时的速度行驶,保持这一速度不变。
长安CS75四驱型号配有陡坡缓解功能,该车的HDC功能与川气GS4基本相同。
DUAL按钮
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用于单独设定驾驶员座椅和前排乘员座椅的温度。按此按钮可以从独立模式切换到联合模式。
全天候大灯按钮
普通的灯光,在雨、雪、雾的气候条件下会出现光线被水分反射的情况,因此影响光线的穿透性。而全天候大灯,可以自动调节前部照明灯,下雨天的时候,减少湿滑路面对自己的灯光炫目。
Sport Chrono按钮
此按钮支持在方向盘上通过旋钮对模式进行调节。分为:普通、运动、运动+以及自定义模式。图为保时捷911的Sport Chrono组件,价值近3万元。
动态底盘控制系统按钮
此按钮用来调节悬挂。主要集中在高端跑车,法拉利就有这个按钮。在通过路段的时候按一下这个按钮,可以调软悬挂,通过了之后再跳回来。
运动排气系统按钮
这里的图案是不是有点儿像排气管?这是保时捷的运动排气系统按钮,很多车都有运动模式,而保时捷这个按钮,则是将运动和声浪相结合,当你按下这个按钮,排气系统就会发出高亢声浪。
前悬架升降按钮
超跑总会有一些独特的功能,比如这是法拉利前悬架升降系统,可以让前悬挂升高40毫米,当车辆超过40千米/小时的时候会自动关闭。
空调控制系统按钮
这个按钮可以实现左右温度同步调节,不过这是索纳塔上的按钮。福特也有同名的功能,但完全不是一个意思,福特的SYNC是车载多媒体通讯娱乐系统。
胎压监测按钮
胎压监测系统可以设定正常的轮胎压力值,并进行监测,当胎压数据出现异常时就会发出警报。
发动机自启停功能按钮
发动机自启停功能就是当车辆在行驶过程中需要短时间停车时,比如等红灯时,发动机会自动熄火,当需要前进时,发动机就会自动启动,从而达到节油的目的。
别克英朗全系车型均配有发动机自动启停功能。
东风雪铁龙C4世嘉在大部分车型上都配备发动机自动启停功能,在方向盘左侧区域,保证强劲动力的同时还节约了用车成本。
马自达昂克赛拉的启停功能I-stop是创驰蓝天技术的一部分,车辆行驶到路口,踩刹车静止后,发动机会自动停止,而之后松开刹车,或者切到D挡状态时发动机重新启动,因此在车辆停止的这段时间发动机是完全不工作的,以此达到节油的目的。
宝马自动起停的开启方式与大部分车型一样。
后视镜盲点辅助按钮
后视镜盲点辅助按钮又称并线辅助和盲区监测,是在汽车尾部隐藏式的感应器及A柱下方的角灯或者其他方式提醒驾驶者后方有来车,防止在并线时发生事故。
沃尔沃的全系车型都采用这套系统。目的是,防止出现事故。
车道保持&车距控制按钮
车道保持又叫车道偏离预警系统,是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统,例如:报警“您已偏航”等。
雷克萨斯大部分车型都配备这两套系统,位置在方向盘上,十分方便操作,进一步保证车主的安全。
方向盘加热按钮
方向盘加热功能一般出现在配置较高的车上。通过方向盘上的加热按钮来控制开启或关闭(此按钮在方向盘周围分布或中控台上)。但是在东莞好像用不上。
节能模式按钮
ECON节能模式实际上就是一种驾驶模式,当开启该功能时,车辆的ECU、发动机及变速箱就会完全依照最低燃油消耗的模式智能地执行试驾者的意图,目的是让车辆能更好的控制燃油消耗。
很多日系车都有这个功能按键。
像德系车的宝马,节能模式按钮在性能区域挡把附近,方便驾驶者右手不离开挡把太远就能控制车辆性能。
这些可都是干货,
车主们赶紧收藏吧!
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