我主要谈论C、E、GLK、C旅行。这些车系更了解一些,其他车系不深入了解,没有发言权,也有个人观点。
奔驰是汽车的创始人。确实有很多东西。不管是品牌还是实力,技术上很少有人不知道奔驰汽车吧。坐在奔驰上,抓住方向盘,看前方的招牌,就能看出三池城辉的魅力。当然不是说奔驰完美。要看是否适合自己。
考虑到二手奔驰,通常有几个问题。年限长的话,问题会很多,修的话不会贵,油耗可能高,自己可以养。(大卫亚设)。
我还在说正常的汽车情况。事实上,有很多问题。我们都听别人说,有一定的参考性,但不是绝对的。比如年限长,问题就多,这个问题在二手车上都存在,德系没有,日系没有,日系年限也有同样的问题,但是相对来说德系一些配件的使用寿命没有日系。(大卫亚设)。
就具体年限来看,买二手车肯定是近几年买的好,但是年限近,价格也贵,奔驰十年内可能会出现更多问题,奔驰的维修也是BBA最贵的,所以选择二手车的时候最好选择年限近一点的。因为我们不知道以前的车主是怎么对待它的。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),二手车(美国电视剧),二手车,二手车,二手车你可以看到京东零部件价格,如果有资源,如果有熟悉的车库,还可以找到拆除零部件,网上价格也是参考资料。
首先,我们来谈谈C。c个人推荐17个。性价比方面,C在15个部门都有了很大的变化,装修、外观、发动机都有了变化,装修和外观也很见仁见智吧。不要评论,谈谈发动机吧。这在E也是一样的。说话前请先说。
15辆奔驰使用了m271和m272,我个人推荐m272。自然吸气相对来说是个问题。这台发动机在奔驰glk上用了15年,不知道有多成熟,很多维修店熟悉,维修的零部件也在市面上有很多。为什么不推荐m271,m271这里的m274要好很多。任何发动机确实很好。只是我个人的看法,相对来说,m271的一般问题没有机油支架漏油、链轮、曼尼、其他大问题。m272一般问题在于链轮和曼尼,平衡轴。这些都是先对的。没有别的问题。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,)如果知道要及时处理问题,就不会有太大的问题。如果不及时处理,后期可能会导致发动机维修。那是一笔不小的费用。维修时,选择更大的店铺进行维修、保养,检查一次,及时发现问题,及时处理。
对于E,推荐14个e300l和15个E。主要是性价比。14个E从两只眼睛变成了一个,和现在的样子差不多。当然有的朋友喜欢双眼,14个e300l在最后一代E上吸气,15个在发动机上使用了新型m274,与16相比,当然,如果预算充足,年限会更好。后期的m264,m254,加入轻度混合后,我个人感觉不大,在E用了1.5t,个人还是不太好。
还有C旅和glk(现在是GLC)。其实我个人更喜欢10种c300旅。如果你有喜欢钓鱼野营的朋友,可以认出这辆车。我个人觉得还不错。奔驰的收入在组装和配件方面真的很好。设计上c300旅的很多功能都很实用。很多小细节会让你觉得合适。(David Assell,Northern Exposure(美国电视剧),C300旅用m272,这个发动机只要定期保养,选择合适的机油,真的几乎没有小问题。当时选车的时候,我还是想买这个,但是出去玩的时候也不多,买车的需求也不一样。
Glk
也是不错的一款车,后面改为glc了,改之前有点小g的感觉,这款车除了空间小之外,也非常不错,开过几次,开的glk300,3.0配上自己7at很顺滑,动力也很足,外形上我个人还是喜欢glk那种硬朗的感觉。
奔驰里面s应该才是他的重点,很多人不是说s才是真奔驰吗,我一个朋友是开修理厂的,从他们的角度,确实也是认可s的,不过感觉s适合40岁左右的人,请个司机,但现在的新款也更加年轻更加现代了。
最后喜欢奔驰,就深入的去了解他,网上或听别人的说的都是参考,还是个人亲身去试驾,亲自去了解最好。
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