【奥迪和讴歌四驱技术哪个好】官方嘴硬吗？年销售量不到六千台，不退出中国市场都很难！

最近，网络全日系豪华品牌歌曲将于上半年退出中国。

随后，笔者在相关通道上正式回答说：“我们还在正常办公室。”

事实上，网络传家退出中国市场的消息不仅铺天盖地，而且从很多4S店经销商那里发现，目前正在清空消化库存车。另外，据4S店售货员透露，广汽加工场已经停产。

对这件事，大家都有各自的辩解。不管怎样，最近几年的成果确实正在逐渐从人们的视野中消失，从三点上可以看出，退出中国市场似乎尘埃落定。(莎士比亚)。

销量可与法系DS品牌媲美

进口车型MDX和NSX已经停止在国内引进，广清街TLX-L也于2019年停产，目前只销售CDX和RDX两种SUV车型。数据显示，2021年全年累计销量为5762台，包括2910台CDX和2952台RDX，同比减少了48.5%。这个销量已经不足以支撑整个生产线和各大经销商的经营状况，不能及时运势或做出最佳选择。

品牌标签不明显

当时广东受港澳台及沿海政策开放的影响，日系车经济的耐久性和务实的广东人喜欢，甚至拥有一辆日系豪华车比拥有一辆奔驰更低更含蓄。同时也激发了这个品牌的独特性，有一种“怪怪”不可能从广东走出来。除了辈分大的广东长辈，很多年轻人不承认或不知道这个品牌。另外，车票设计太像长安了，所以可以像倒过来的长安牌一样，再降一层“奢华”。

品牌影响力除了营销外，还需要依靠动力、驱动系统等东西。作为本田的豪华子品牌，不仅唱歌，而且不缺乏技术。唱歌的SH-AWD高速公路4驱动器系统完全不输奥迪quattor 4驱动器系统，本田的引擎同样实力强大。宝马的标签是操纵、奔驰豪华和奥迪技术。只是当时没有在宣传上下太大功夫，也没有贴上相关标签，做出自己的品牌调性。

生产力远远落后于同级

广青家生产过RDX、CDX、TLX-L等三种车型，其中只有配备2.0T发动机的RDX产品才能合格。后者CDX地图为22.98-34.98万韩元后显仍然是扭力宝非独立式悬架湿式离合，与本田车型一起，没能让消费者一眼感受到差异。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)TLX-L湾变长了，但车型迟迟没有更换。

最重要的是，豪华品牌的命根是发动机驱动方式，没有后车型，大面积也不普及自己的SH-AWD四驱系统。本田技术研究工业股份公司常务董事昌锡成也坦言：“因为在美国从事设计开发，所以更加关注美国顾客的喜好，中国顾客的喜好有些差异。”此外，售价与凯迪拉克和沃尔沃二线豪华品牌相比，折扣力度大不相同。

回顾历史，1986年在美国成立，2006年才登陆国内市场，但直到2016年才以低迷状态进行国产。2016年拯救国产的时候，在国内已经被BBA三科天下想混得很好，几乎成了不可逆天的绝命。

总的来说，歌曲并不缺乏技术，缺少的是营销和定位。从目前的盈亏状态和在国内的地位来看，退出中国市场对本田和经销商来说都是一种解放。但是在国内，作为世界上最大的单一豪华车市场，没有人想错过这个大蛋糕。你可以大胆想象未来的歌曲已经将以怎样的定位重返中国市场。(莎士比亚。温斯顿。)