奥迪将提前告别Q2。因为这种跨界汽车在只生产了一代人之后就会停产。A1 supermini将面临同样的命运,因为奥迪将优先考虑更大、更贵的汽车。CEO Markus Duesmann表示,A3在奥迪的阵容中有前途,A1和Q2停产后将成为入门级车型。

他宣布的最后一部分表明,这不仅仅是可用的车型。目前还不清楚,他指的是与Sportback和Sedan和/或Q3相结合的两种车身样式之一。最近预览的Cupra Terramar将与新一代Q3一起在匈牙利的同一工厂Gyr生产,因此这一领域的跨界汽车显然正在开发中。

奥迪的负责人没有详细说明A3的发展方向,但将只提供给EV。这家德国奢侈品牌宣布,最后一款新的ICE动力汽车将于2025年上市。另外,目前第四代A3将于2020年5月上市,预计持续到2027年左右。届时,所有新推出的奥迪都将成为纯电动。

奔驰将小型车型的数量从7种减少到了4种,最近的一份报告估计宝马的部分小型ICE动力车也有可能停产。BBA似乎把重点放在越来越大的车辆上。因为这种车辆的销售量很少,但利润率要高得多。

谍报显示,high-riding A3衍生车型可能会加上Allstreet后缀,以响应最近更名的底盘上传的A1。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)预计到2024年将进行中期改组,S3和RS3也应包括在内。

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