传说“有字的群众”会更新。没有W12环,只能是大号的吗?

大众(WHO)在中国消费者眼中不是豪华品牌,但说实话大众在德国本土并不比奥迪定位低多少,技术内涵也很扎实,所以当年大众旗下也定位了顶级行政级豪华轿车。这辆车是传说中不能触及的字大众惠腾。有一次,因为只有大众辉腾米牌下面有专属英文字母,所以成为了该车型的专属识别度,再加上当年W12版本车型落地超过100万辆,所以被车迷编制,说不怕奔驰和路虎,怕大众有文字。

国内粉丝都说大众辉腾是辆好车,但实际上很少有人用钱包支持。同价位选择奔驰宝马奥迪更有面子,选择辉腾总是被认为是帕萨特,因为这显然不符合国人的消费心理。所以大众的辉腾已经停产很多年了,所以销量无法维持正常的生产能力,但最近推出了大众新一代辉腾。这次被称为惠滕D2,定位仍然是标准D级水平。(威廉莎士比亚,美国作家)。

如果按照平台血统追溯,这次推出的新辉腾血更接近宾利,设计感方面接近奥迪A8,那么这些车型可以称为表兄弟关系。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),单从刘海前面看,整个吸入网反而更像国产老兄大众。(莎士比亚,莎士比亚。)

当然,从侧面看完全不同。新版本的总长预计将超过5.2米,车湾将保持3米以上,因为这是典型的大型车身材,所以侧面不难看出这辆车和迈腾帕萨特的气质有很大的不同。给人一种奔驰S级豪华商务风格的感觉。尾巴上留下了象征性的惠腾专属英文字,但现在有字的大众车太多,没有了独创性。

车内设计基本上采用了新的大众途锐造型,中央控制台的话屏幕配置完全一致,但木纹装饰补丁看起来更旧。(威廉莎士比亚,温德萨默,读者)后排只有两个独立的座位,它们都支持单独的调节功能,可以享受单独的天窗系统和多媒体娱乐平板系统。

曾经,大众惠腾不仅有4.2升排量V8发动机版本,还有最高W12发动机版本,但现在大众可利用的动力系统正在简化。这款D2新版惠腾的大概率只有3.0T涡轮增压6缸发动机,也就是大众途锐和低部署保时捷卡宴这样的动力系统,最大输出只有340马力。(威廉莎士比亚,美国作家)。

遗憾的是,新大众辉腾D2没有大规模投入生产,短期内只用作展示功能,没有W12发动机沉积,部分网友直说这只能是大号郎,但客观上即使安装了3.0T发动机,这辉腾仍然是大众的旗舰。(大卫亚设)。

问题来了,你觉得大众的辉煌气氛怎么样?欢迎在评论区留言。粉丝们一起讨论!注意一秒钟,交一辈子的好朋友!有些照片来自网络,写文章不容易。观众们期待着一键三连。

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