如果想要空间充足又豪华的SUV,很多人会先想到奥迪Q5L(指导价格:38.78-49.8万韩元)。是中型尺寸的豪华SUV。不仅拥有宽大的车身,还拥有超过2.9米的轴距,拥有比后座更广阔的乘坐空间。但是要说那个价格吗?开始是38万多人民币。路上要再小40万人,大多数家庭可能确实有点吃不消。(莎士比亚)。

今天带来的这款车型,要用实力标注奥迪Q5L,只卖了16.89万韩元,就和本田CR-V抢了市场。事实上,今天要介绍的这款车型是长安刚刚上市不久的UNI-K(导游:15.39-18.49万韩元),是自主品牌的豪华SUV,因为在车身尺寸方面,它与奥迪Q5L非常接近。因此,它也被定位为中型SUV。

如果长安UNI-K有实力与奥迪Q5L抗衡,那么各方面具体哪一方强,下面我来做一下PK。(David Assell,Northern Exposure(美国电视剧),MARTE)比较型号:奥迪Q5L 20个40 TFSI灵醉型(地图价格:38.78万韩元)PK长安UNI-K 21个2.0T手一体4驱动器优秀型。

首先:身材对决

就车身尺寸而言,奥迪Q5L车长为4753毫米,车宽为1893毫米,车高为1659毫米,车贝为2908毫米。

对于长安UNI-K,车长为4865毫米,车宽为1948毫米,车高为1690毫米,车贝为2890毫米。

比较摘要:

比较两种车型的尺寸可以发现,长安UNI-K与奥迪Q5L相比,在车轴距离方面处于18毫米的弱势,但在车身长度、宽度、高度等方面反而具有明显的优势。另外,奥迪Q5L后排的地板中间升起了一捆的高度,坐5个人的话舒适度会大大下降。长安UNI-K的情况是地面平坦,这一点非常值得称赞。此外,UNI-K的后座靠背角度可以调整,但奥迪Q5L不能调整。总的来说,UNI-K显然有更舒适的登机体验。

第二:power PK

奥迪Q5L配备了2.0T涡轮增压发动机,最大马力190匹,峰值扭矩320雨米,传动部分,7档双离合器变速箱。

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对于长安的UNI-K,它搭载的同样是一台2.0T的涡轮增压引擎,而且还是蓝鲸的版本。最大功率可输出233匹马力,峰值扭矩390牛米,在传动方面,匹配的则是8AT变速箱。

对比小结:

通过对比可以看出,长安的蓝鲸2.0T引擎,动力参数明显要比奥迪Q5L低功率的2.0T发动机,有着更出色的表现。同时,UNI-K所匹配的8AT变速箱,不仅制造成本更高、承重力更强、而且稳定性更佳。整体来讲,显然UNI-K的动力总成更具优势,但有一点也不得不承认,在燃油经济性方面,奥迪确实做得更好一些。

第三:中外豪车配置大比拼

在配置方面,38.78万元的奥迪Q5L,相比16.89万元的长安UNI-K,在配置方面多出了:发动机启停、大灯清洗、车顶行李架、换挡拨片、手机互联、单碟cd等功能。

而长安UNI-K相比奥迪Q5L,则多出了:前倒车雷达、360度无死角影像、ACC自适应巡航、LED远近灯光源、车窗防夹手功能、外后视镜电动折叠、流媒体内后视镜、无钥匙智能进入、远程解锁和启动、后排空调出风口、车载空气净化器、车内过滤装置、运动风格的真皮材质座椅、第二排座椅靠背角度调节、10.25英寸的全液晶仪表、车载行车记录仪、手机无线充电、4G网络连接、智能语音控制、在线地图、实时路况、GPS导航、车载app应用、车载WiFi热点、远程OTA升级,以及SONY品牌的高质感音响等等等等。

对比小结:

通过对比可以看出,虽然奥迪Q5L相比UNI-K,在价格方面贵出了20多万元,但是,它的配置在UNI-K面前则显得寥寥无几。关于豪华的功能配置,相比国产豪车相差甚远。不得不承认,德系豪车的表现,确实有些不尽人意。或许是他们对于豪华的理解和我们不一样。更注重的是品牌而非车辆本身的价值。如果按照国人的标准,显然UNI-K更符合豪华车的定位。

大咖总结:

经过对两款车型在空间、动力和配置三方面的PK,可以明显看出,现在国产车的水平,已经今非昔比,完全有实力跟合资品牌的豪车相抗衡。对于长安UNI-K,它凭实力本该对标奥迪Q5L,却只卖16.89万元,与本田CR-V抢市场。

这一点足以说明:长安UNI-K不仅完全有实力,跟中型尺寸的奥迪Q5L相抗衡,而在定价方面,它却与更低维度的紧凑型SUV,本田的CR-V(16.98-27.68万元)价格相仿。这也就意味着,UNI-K无疑将会对合资品牌的紧凑型和中型SUV,同时带来巨大的市场冲击。可谓是一箭双雕,这种“高端玩法”实在高明!对于长安UNI-K,不知道各位老铁有何看法呢?

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