奥迪A3L的前脸设计采用奥迪RS车型的设计要素,使正面气质比以前的车型更动人,尾部小尾翼的设计也很性感。外观的精致整体上是好的。任何部位都没有便宜的死角,价格相对较低,所以没有降低奥迪品牌的等级。

轴距变长后,车身侧面的视觉效果仍然很美,但延长不是万能的。只能带来纵向空间的上升,次幅和设计语言无法突破等级感。所以奥迪A3L在高级感上赶不上奥迪A4L。

奥迪A3装修的主打技术感,细节上良心,氛围不豪华,但质量感很好。空调区对物理钥匙的固定成本较高,但使用方便,仪表台材质和层次感在视觉上也更好。汽车机器支持语音操作,识别率高,并提供CarPlay和CarLife。如果副驾驶员想切换歌曲,增加音量,左手自然可以摸到中央控制区的娱乐快捷方式。不用伸直腰和胳膊直奔汽车屏幕,很人性化。

空间在湾的长度增加了约51毫米后,对于175毫米的人来说,后腿空间表现终于登上了及格线。(大卫亚设,Northern Exposure)汽车研发专家;d是一项费用很高的工作,延长车轴距离是底盘研发ampd、车身研发ampd、工程和测试都需要重做。在中国,奥迪A6L的钱可以有A8的空间,奥迪A4L的钱可以有海外奥迪A6的空间,其实欧洲人的腿更长。他们对中国市场上这种轴距变长的产品其实很羡慕。至于对操作的影响,还有几个人会产生那种微妙的差异。

奥迪A3L动力配置特别简单。一个排气量,1.4T涡轮增压发动机与7档双离合器变速器匹配,最大功率为150马力,最大扭矩为250N m。国外的奥迪A3已经使用了新的1.5T EVO发动机,但不必遗憾。目前,国外新发动机的主要研发amp因为d目标不是为了提高性能,而是满足更严格的排放标准。1.5T也没有实质性的动力提升。1.4T的优点是成熟,不需要担心质量问题。

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我试驾对这套动力总成的感受是,动力表现够用,加速响应也比较快,但加速往往需要踩较深的油门开度来完成,高级感和2.0T动力比相差较远。和奥迪A4L相比,底盘高级感和静音性也都有一定的差距。这部小车的油耗是百公里6L多。

有朋友问和大众的1.4T车型有区别吗,这个还是有的,尽管已经有三部国产车型来自于全新的MQB EVO平台,但只有奥迪A3系列前悬架的簧下结构采用了铝件,所以奥迪A3系列的动态表现要更好。高配车型提供的换挡拨片好评,出去郊游开下坡路的时候经常涉及人为切换2、3挡,有拨片就很省事。加长轴距带来的操控影响,完全开不出来。

终端行情调查和购车建议

春节前一般是95折,春节后变为9折。目前低配车型落地在20万元左右。可参考的是,上代车型低配的落地价大概是17万元。新车在一年内降到85折是有可能的,早买早享受,晚买少贬值。奥迪A3和A3L在我看来是男女通吃的,女生喜欢它的品牌和好开,男生喜欢它的品牌和操控。加长轴距后的A3L在宝宝小的时候空间也比较够用,未来增购大车后可以变成老婆或家里老人的代步车。所以A3和A3L利用率是很高的,可以减少因为换车而导致的二手车折旧遭损。

《张木木选豪车》在近两个月先后推送了奥迪A3和A3L的原创评测视频,欢迎大家观看。

文|老干部张局

图|作者及驾仕派

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