【奥迪比劳斯莱斯坦斯哪个队】奔驰有迈巴赫，宝马有劳斯莱斯，同样的BBA，奥迪有什么？

提到迈巴赫，那辆著名的行政轿车——很容易想到接近6.2米的车身长度，成为轿车中少有的黄牌。

不幸的是，诞生于20世纪20年代的迈巴赫，这个善于表达德国式豪华解释的品牌，早就败给了市场。

但是早在1997年，迈巴赫就通过奔驰的手复活了，这款经典车型也是在奔驰的支持下推出的，从此迈巴赫也成为了奔驰走向超豪华的登山阶梯。

说到超级豪车，劳斯莱斯无疑成为了不可缠绕的坎德拉、庄严肃穆的车身、独特的飞天女神标志，一度成为超级富豪的象征。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

但是世界上最好的豪华车也像劳斯莱斯一样经不起市场的鞭策，一度陷入困境，最终在2003年决定出售汽车，宝马集团在竞争中击败大众公司，夺得了来自英国的飞天女神。(大卫亚设)。

同样，劳斯莱斯给宝马一种走向更豪华道路的气质。

奔驰和宝马都有自己的超豪华品牌，和他们同名的奥迪只是大众集团的子品牌，格调和地位似乎下降了很多。

但是在大多数人眼里，中庸的奥迪很显眼，内心其实并没有这么“低调”。到上世纪末，奥迪以自豪的Quattro 4驱动器系统击败了世界拉力赛赛场。

奥迪中，不仅有一部分被世界称为Quattro，1998年奥迪收购了兰博基尼，所以严格来说，兰博基尼是奥迪的子公司，是大众的“手公司”。

作为众多人口中“UMALLON”的一员，兰博基尼是当之无愧的一线超跑品牌，母公司奥迪不提供资金帮助和技术支持。配备著名的“小牛”Huracan的5.2L自然吸气引擎由奥迪提供。

顶级超级跑位，兰博基尼、劳斯莱斯、迈巴赫这样的超豪华品牌似乎有些牛头不对马嘴，很难作为奥迪冲向更高境界的阶梯座。

不久前，据外电报道，大众集团决定在2022年将本特利列为奥迪旗下。这样奥迪也就拥有了自己的超豪华品牌，再次与老对手站在了同一高度。

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