[爱卡汽车新能源频道原创]

随着北京最美丽的月份10月结束,北方开始进入万物枯萎的季节。不管是骑摩托车还是喜欢越野,慢慢地收起焦虑的心,静静地等待暖气的到来。但是我和我不安的同事们不在这里。抓住秋天的尾巴再次出去撒野是我们共同的心。但是在春节到来之前,北京周围有趣的地方似乎很少,经过商量,塞罕坝最终成为了我们旅行的目的地。

之间,韩坝位于河北省承德市包围场县,距离北京420公里,这里平均海拔1500米,年平均气温仅为-1.5。几十年前,塞罕坝还是沙漠。通过持续植树造林,建成了世界上最大的人造森林。由于独特的地理优势和生态的持续改善,塞罕坝成为著名的避暑胜地。初冬季节人少是我们选择塞罕坝的重要原因。夏天之间,韩巴游客很拥挤,但现在餐厅和旅游景点都歇业了。别说游客,当地人也减少了很多。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧)),独霸着季节性茂密森林的清新空气,对我们城市的“打工者”有很大的吸引力。

老年人用他们的青春把沙漠变成了森林,我们更应该珍惜和维护的困难生态环境,所以驾驶节能环保的电动汽车成为了我们的共识。正好我手上有奥迪e-tron试驾,同行的孟老师来找特斯拉model X。借此机会,我们还想知道电动汽车往返900公里以上的距离和中间充电是否方便。

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京北塞罕坝之旅-出发前的准备

京北塞罕坝之旅-充电并不顺利

京北塞罕坝之旅-初识塞罕坝

京北塞罕坝之旅-饭后品车会

编辑总结:不可否认,这次电动车旅行难忘而惊险。编辑去年曾同样驾驶过e-tron进行长途驾驶,当时出色的行驶品质就给我留下了深刻的印象,这次旅程来看,电驱系统的表现更让人满意和信赖,对于国家电网的充电效率也明显优于Model X。Model X自身产品是没有问题的,只是在一些设计方面有着自己的理念和追求。奥迪e-tron的整体表现更有传统主机厂的成熟和态度,它的外形设计时尚,内饰也趋于精致,让人无可挑剔,电动机的出色响应明显要强于燃油车,在空间和实用性方面也没有丝毫的欠缺。可以想象,未来随着充电基础设施的逐步完善,电动车的技术也在随之更新,像燃油车一样驰骋在祖国的广阔大地上,只是时间的问题。

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