【河南豫海奥迪属于哪个集团】提高工资，服务，停止赤字，寻找新的道路：中原车商主动出击，想摆脱困境。

大河宝大河客户端记者海原理公司

随着国内汽车市场持续下跌，今年头四个月轿车销量同比下降了17.73%，销量大幅下降，许多终端汽车企业陷入困境。在低迷的市长/市场环境下，有的人关店，有的人抱怨，有的人坚持，但在中原市场，汽车企业主动出击，积极应对和调整，稳定队伍，保存实力，寻找新的增长点。

只有积极应战，才能获得主动权

5月中旬的一天，记者来到河南、艺海、奥迪4S店，习惯性地去了二楼行政办公室的总经理办公室，但被扑空，工作人员对记者说：“我王总是在楼下工作，请在楼下找找。”

记者来到楼下展厅的时候，正好碰到了坐在销售一线的王云芳。在谈到楼下工作的原因时，她直言不讳。"只有在这里才能清楚地听到战争的硝烟和枪声，并及时调整战略。"总是和工作人员一起在一线战场上的她，不需要工作人员报告现在的行情怎么样。“当你在办公室等待员工向你报告分析市场的时候，市场已经发生了新的变化，你的决定将永远被反驳者放慢。”因此，她总是对销售和售后的现状非常了解，总能在第一时间做出决定，制定有效的战略。

“目前市场行情，我一个月前已经预见到了，提前给销售团队打了“预防注射”，做好了应对策略。”她认为作为决策者，应该对市场有敏锐的认识。“汽车市长/市场，特别是豪华车的销售与经济状况密切相关。如果发现商家的高级消费品人群和销售下降，一定会很快出现在汽车市场上。你要提前准备。”

“现在展厅里客流量也不多，但每天仍然是十几台的成交量。去年这个时候，我们月销量为300多台，今年市长/市场情况不好，月销量仍然停留在300多台。”她告诉记者，现在是全员销售。“鼓励我们的职员成为奥迪车主。只有每天开着自己的品牌车的时候，对产品的了解才不仅限于教育资料，与顾客沟通更有效。”

保持生产企业的排产节奏，保持合理的库存结构，预判清高局5、根据市长/市场变化适时调整。在低迷的市长/市场环境下，王云芳等一些汽车经销商以积极积极主动的姿态面对逆潮流，采取了更多的主动，沉着应对了市长/市场的考验。

提高士气，核心报酬不反弹

市长/市场停滞，销售下降，利润下降。面对这种困难，企业通常的方法是裁员减薪，以这样降低成本的方式度过难关。但是，在市场上，记者们注意到，随着一些汽车经销商或集团朝着相反方向发展，通过提高工资，企业对市长/市场压力获得了更强的应对力。(威廉莎士比亚，温斯顿，《汽车名言》)。

客流下降，销量下降，但在河南威加东风标致卖场，记者们没有感受到销售团队的懈怠，整个团队仍然充满了士气。(威廉莎士比亚，温德萨默。)“整个行业都在优胜劣汰，企业内部也需要这样的过程。去除不必要的职位，裁减队伍，在核心职务上留下精兵强将，提高这些职员的报酬待遇。”这家店的老板王景波说，东风标致品牌目前处于整个市长/市场低迷时期，但他们自己的有效调整不仅保证了店铺的盈利能力，还使整个团队保持良好状态。(威廉莎士比亚、温丰、东风标致、品牌、品牌、品牌、品牌、品牌)“就我店而言，目前是持续利润。”据他透露，河南威嘉集团对员工及他们店铺的总报酬比去年有所增加，这反而提高了大家的积极性。

“销售额下降、利润困难、降低工资成本的方法会影响员工的积极性，导致优秀人员流失，这进一步加剧了销售下降，利润更加困难，企业进入恶性循环。”中国合成店总经理赵鹏良(Zhao Pengliang)河南(Huichong)表示，在当前的市长/市场环境下，留下精兵强将提高员工工资是他们的做法。“过去强调程序管理，销售顾问每次卖车都要评估保险渗透率、延长达成率、精品销售率等各种KPI达成率。在市长/市场衰退期，反而让职员卖了车，拿不到多少钱。”为了提高员工的积极性，他们“化繁为简”，“一交易就有提成，提成比以前高，简单明了的操作极大地调动了员工的积极性”。

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稳定团队，员工薪酬不降反升……在采访中，记者了解到，多个汽车经销商集团都是采取这样的做法。“我们集团对于店总的考核与薪酬也作了一些调整，收入较去年是上涨的。”郑州大展红旗店总经理李慧艳也告诉记者。

同样，天行健集团副总经理季垚亮也表示，考虑到物价水平，生活成本一直提升，为了能够留住员工，在整体销量下滑的环境下，他们集团率先给员工涨工资，“集团从上到下工资收入整体提升，这给员工一个好的发展空间，大家也更有主动性”。

保存实力，及时止损等待时机

在现在的行情下，及时止损，关闭一些持续亏损或者盈利差的店面，也成为汽车经销商集团当下应对市场变化的一个策略。

“由于店面持续亏损，销量下滑严重，目前我们只能先关闭一家店面，将人员和客户都合并到另一个一个店面，以降低成本。”一经销商告诉记者，为了保存实力，他们考量了店面当前的实际情况，只好做出先放弃一个店面的决定。对于他们而言，鼎盛时进攻，低落时退守，只要能保存实力不被洗牌出局，便总有东山再起的机会。

在市场调整中优化店面，则成为另一些汽车经销商集团的做法。一经销商集团负责人告诉记者，他们集团虽然不存在为了生存而被迫关店的问题，但在这样的市场环境下，也很有必要对集团旗下品牌店面进行取舍优化。为此，他们在去年年底今年年初，将集团旗下一些品牌店面进行了品牌切换，“将持续亏损的店面做了品牌的退网清算，又拿下了有市场前景的新品牌授权”。

对于目前的销售模式，车商也有很多思考。河南瑞爵店总经理刘瑞华认为：“汽车行业的利润越来越薄，降低成本肯定是必行之路，4S店的模式或许会在未来发生变化，比如，美国的汽车销售很多就是销售与售后单独分开的，没有4S店巨大的建店投放和店面的运营成本，盈利相对就更容易一些。”

做好服务，客户满意才是王道

“虽然今年市场大环境不理想，很多品牌的销量都出现了下滑，但我们店的销量比去年同期有大幅提升。”郑州大展红旗店总经理李慧艳告诉记者，他们之所以能够逆势上扬，服务好是原因之一。

“以刚刚上市的红旗HS5来说，我们为客户提供了‘终身保修+终身上门取送+终身24小时救援+4年10万公里免费保养，以及+1元享受二手车保值计划’等，让客户真正享受到了买车无忧、用车无忧、换车无忧。所有到店的客户都有专属的服务顾问，给他们宾至如归的服务体验。”他们用服务打动客户，正因为如此，他们销售中老客户转介绍率占比越来越高。

河南瑞爵店总经理刘瑞华对此也很认同，“汽车4S店以后的方向一定是服务赢得口碑，消费者为什么愿意来4S店购车？就是因为4S店提供了全方位的服务，带给他们宾至如归的感觉。我们有一些客户就是因为店面服务好才选择在此购车，甚至他们全家人的车都在这里购买”。

围绕汽车，寻找新的市场机会

在做好现有汽车品牌4S店业务版块的同时，一些汽车经销商也在围绕着汽车行业，积极探寻着新的市场机会。

“我们看好新能源汽车未来的发展，去年拿下了威马汽车的授权，今年将会在新能源汽车销售方面做一些积极地探索，并将再开两家威马店。”河南新未来集团总经理朱灿峰表示，与此同时，他们也在战略上做了一些调整，积极布局出行服务，“河南新未来旗下一家租赁公司，现在是上汽享道出行在河南的核心服务商，预计近期郑州将成为享道出行除上海外第二个开城的城市”。

在采访中，也有不少经销商表示，生存困难，除了市场环境不佳、经销商自身经营不善外，也与一些品牌主机厂政策有很大关系。如果厂家能够真正考虑经销商的状况，不恶性加库，在返利方面尽快缩短周期，对于经销商来说，生存就会相对容易一些。