【奥迪前挡板是哪个位置】购买旅行车的注意事项，新奥迪A4到达商店，双十字造型很可爱。

“跨界”是过去几年国产汽车市场上听到最多的词。但是在这里，即使是五粮液，也不是苹果汽车，而是量产汽车产品。除了本身的等级、类别外，还有其他细分汽车类别的特性。

例如，轿车市场的雪佛兰沃尔兰多、丰田雅里斯L-CHYX X、SUV市场的丰田RAV4、奥迪Q3 Sportback，甚至MPV市场的新宝骏RM-5等。如果说是跨境市场上知名度最高的车型，非进口车市场的奥迪A4 Allroad不可或缺。(威廉莎士比亚，美国作家)。

奥迪汽车行列中有两个非常经典的铭牌，一个是Avant，另一个是Allroad。两者的主要区别是道路驾驶通过能力。现在我们只需要用两个驱动器和四个驱动器来区分它们。(约翰f肯尼迪)。

目前，我们镜头中看到的新奥迪A4 Allroad是配备4驱动器系统的旅行跨界车。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)它在保持轿车舒适性和旅行车实用性的同时，获得了与SUV相似或超过部分城市SUV的路通能力。

依靠技术

A6 Allroad的开发历史悠久，但从2009年开始生产的A4 Allroad也是目前豪华四驱旅行车市场的前辈车型。而且从2021型号开始，奥迪A4家族中的两个旅行车有两个不同的中文名字，Avant被称为先锋派，Allroad被称为探险家。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，Avant更进一步，Avant可以说是体育先锋，Allroad应该被称为野外探险家。

Quattro四驱动器系统在奥迪A4 Allroad中扮演着重要的角色。在A4 Allroad的机箱中，A4 Allroad的机箱中除了此驱动系统外，还有三种同类竞争中罕见的技术。

首先是可变悬挂系统。遗憾的是，完成更新后进入中国进口汽车市场的A4 Allroad quattro探险者还没有获得空气悬架，但能够及时进行软硬度调整的可变悬架能够为A4 Allroad提供足够的多道滤波能力。

进一步分析奥迪A4 Allroad quattro的可变悬架功能，通过支付13500韩元的选择费用，可以得到的其实是电磁感应悬架。添加电磁减震器后，A4 Allroad quattro探险者黄金可以进行更频繁、更柔软的软硬度调节和连续控制，从功能上看，与先进空气悬架相比，对底盘分离间隔高度的提升作用不足，但考虑到4驱动器越野车的实用性，它比空气压缩机的空气悬架更可靠。

第二，可变转向比技术。我们在很多豪华轿车产品中看到宝马、本田等正在使用这一技术来改善转向和车身稳定性控制。

对于奥迪A4 Allroad quattro来说也是如此，中低速环节，更小的转向比能够让跨界车进行更小范围的精确转向控制；而在进入到高速状态下，A4 Allroad则将会通过更大转向比来增强变道、转向的车身稳定性，这也是其能够以旅行车身份，获得标准轿车乘坐舒适性与驾驶稳定性的关键。

看设计

当然，基于中期改款车型打造的2021款奥迪A4 Allroad quattro 探索家，其在设计上也能带给我们足够的震慑力。

外观方面，矩阵式LED自适应远近光灯是奥迪汽车品牌的诀窍，可惜的是它们的选装费用接近1万元；而在日行灯的处置中，新车有了更多的花样，断带式灯组让车头看上去年轻了不少，这是过去奥迪的各款轿车中所不具备的。

另外，前后保险杠与侧边位置加入了S-Line运动外观套件，向外延伸的扰流面板可以保持四驱车应有的直线性能与稳定控制能力，在动态驾驶测试当中，5.8秒便能够实现的0-100km/h加速，将会让A4 Allroad quattro跑得比任何一台国产奥迪A4L都要快。

内饰方面，其实从视觉上来看改款中的整个A4/A4L家族都已经不再那么高级，尤其是梅赛德斯在奔驰A级等入门级车型中使用上更具科技感的一体屏之后，奥迪A4 Allroad quattro现在还得以实实在在的科技功能取胜。

虚拟驾驶舱技术在奥迪中已经无需过度赘述了，奥迪第二代MIB无论是操作流畅度、功能丰富性，还是整体实用性上都可以在豪华市场实现领军。

而旅行跨界车对比国产A4L阵容，明显的内饰变化在于进口车型的装饰材料。包括前挡板下半区使用的木纹饰板等等，其在触感上会比国产车型更为豪华，也更符合豪华旅行车本身追求的低调奢华。

评在最后

从1923年的杜兰特汽车公司Star部门开始，Wagon旅行车这个特殊的汽车类别就进入到了汽车消费市场，甚至于它在受到石油危机影响的时代里，市场关注度与新增份额一度超越了传统轿车。如今的奥迪A4 Allroad应该算是豪华B级轿车市场当中，在综合属性方面最顶尖的代表，别说奔驰C级旅行轿车等同胞了，即便是祭出沃尔沃V60这样的"最佳旅行车"，奥迪A4 Allroad也是毫无惧色的。