【奥迪v6怎么分左右缸】记忆中的一汽奥迪100 C4 V6

20世纪80年代末一汽开始与奥迪合作，90年代初开始生产国产奥迪100轿车，最初的国产奥迪是C3平台奥迪100，1991年德国已经停产，被新一代C4平台奥迪100取代。虽然已经开始生产落后一代的奥迪100，但从1992年到90年代后期，奥迪以零部件进口方式用SKD组装了很多C4平台的奥迪100 V6。

首次一汽组装的奥迪100 C4 V6离线时，中央电视台新闻联播也进行了报道。当时是个大新闻。也是国内组装的最先进的轿车。车身长度为4892毫米，车身宽度为1778毫米，车轴距离为2687毫米(时代在发展，今天奥迪A4的车轴距离比这长得多)。

在技术和配置上确实领先于同时代的其他国产合资轿车。Audi 100 C4 V6的动力是2.6升V6单过凸轮轴EFI发动机，最大功率为150马力，是奥迪品牌二战后的第一台V6发动机。外观端正漂亮是一大特点。当时中国很多老年人开车中途休息的时候喜欢打开发动机罩，简洁的奥迪V6发动机比日系6缸漂亮多了。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，美丽名言)国产奥迪100 C4 V6的变速箱只有一个：5档手动。

这辆车的配置当时非常高档，包括电动车窗、电动后视镜、自动空调和真皮座椅。而且SKD方式组装的零部件基本都是德国的，质量、做工、喷漆都比国产C3平台奥迪100好得多。当然，其价格远高于国产C3奥迪100。1993年当时那个价格是54.8万韩元(为什么还有这么多人把车作为地位的象征，这种车的价格当时在北京可以买到王府井的一套两居室)。这个价格确实不便宜，但当时买这辆车的消费层都是公款，车价也不是问题。但是随着中国轿车市场的发展，它仍然遇到了一些竞争者，这个对手毕竟是自己的兄弟。

从90年代初到90年代后半期，这几年是中国进口乘用车市场混乱的几年，正常乘用车进口关税非常高(100%以上)，沿海乘用车走私非常严重，也有不少不知名的进口乘用车。其中有德国原装C4奥迪100，其中被称为水货的奥迪100对国产奥迪100产生了一定的冲击。

如何区分物C4奥迪100和奥迪的C4奥迪100？20年前，《北京青年报》汽车版这样写道。“货运的V6引擎大部分是2.8，Audi的V6是2.6。货运有电动驾驶座，没有一汽产。水货物有天窗，一个蒸汽山没有，水货物有气囊，一个蒸汽山没有。一汽山的车身颜色只有黑色，水货大部分是不同的颜色。水价格便宜，一汽产价格贵。今天先说到这里吧。(文章的配图大多数是欧洲版和美国版，奥迪A6的图片太难找了。) (阿尔伯特爱因斯坦。)