【奥迪卡钳改色哪个颜色好看】“外墓”要有“外墓”的样子！奥迪R8排气卡钳外观修改共享

关于超级跑，总有一个有趣的话题，488涡轮增压，911后驱，GT-R的2.7秒破包，但是很快回来，但是如果不拿着车回来换成自己喜欢的样子，总感觉差不多什么，还是不完整。

先说个人感觉，声波是超跑最重要的组成部分之一，低速的时候可以低一点，但跑步后必须高潮才能胜任“身份”。3000是分水岭。之后，排气要启动直达模式，使废气排出得更快，转速上升得更快。完全可以获得这么大排量发动机的优势说实话，V10发动机8500rpm的巅峰绝对比初恋难忘。

因为今天的主人公是V10的自我吸收，所以我想对自己吸的东西磨磨蹭蹭。

因为在第一次尝试中尝试了大剂量自吸，我不知道为什么有钱人特别迷恋代购自吸车，为什么各大厂商的头号顶级超越了哪些大牛，雷克萨斯、雷克萨斯、雷克萨斯、雷克萨斯、雷克萨斯、雷克萨斯。

LFA，阿斯顿马丁

VANTAGE

，法拉利458，保时捷卡雷拉

GT、玛莎拉蒂MC、奔驰AMG

SLS，我只能说自己吸大法好。

我吸过相当多的自己烟，最好说一下比较舒服的个人感觉：V8顺。(为什么车主说开了近十年也不舍得卖)不是因为不好。因为太舒服了。磁吸的线性和继续踩的感觉是涡轮给不了的。但是加速的话，即使是涡轮也不会反驳哈哈哈。

另外，在超跑的情况下，除了工厂带来的车身线空气动力学事故外，外观碳纤维配件也可以起到一定的作用。例如，尾翼下侧裙、风刀等，对通过底部的气流有平滑的作用。不仅会造成压力过大，而且有助于在高速行驶时顺利控制车辆的作用。(威廉莎士比亚，温德萨默，)。对于速度超过300公里/h的超高速跑来说，这不是开玩笑的。降低车身以保持抓地力，增加车身气流等。

好吧，废话不多，吹上瘾了就有点哈哈哈。

接下来直接进入主题吧。

看起来也很结实，就用黑色和白色耐穿

这是中期改编前的版本，所以看前照灯就能分辨出来

请记录韩元的车所的样子哈哈

这个尾巴不吹，把成年人的手伸进去不夸张。

碳纤维空气动力学，外观套件套装，不要看小套装。对于轻松爬升到每小时1200英里的人来说，这是必不可少的。

我突然想到一个笑话。有人看了手机上的跑车视频，调皮地对我说。"这个人的速度计比我的速度计还快."哈哈哈当时我真的笑着拉哈哈哈。(莎士比亚)。

=31825&from=ar;x-expires=1695981610&x-signature=VtcDJqAGOAy5IsiM4qCzYTF7tTo%3D&index=5" width="640" height="287"/> 前后杠直接全拆下来，因为装碳纤维外观件跟排气都是需要拆的，所以索性一起

这次排气可是超级费劲，基本就是要拆光光

这边的师傅先干着，我们先去看看其他师傅都在同时进行什么

卡钳也需要烤漆，选择了一个大家都不怎么敢涉及的颜色，就是大绿色哈哈哈哈哈亮亮的那种

原车的前六后四不下赛道的话日常足够用了，这是后轮，带手刹卡钳

前卡钳

后卡钳

最让人兴奋的一刻了，大爱的排气哈哈哈

超跑这个东西，不配上动人的声浪排气，那可真是就跟喝酒没有花生米一样，无味

后面包围拆卸的时候要小心

先给原车的拆下来，时间太久已经生锈了，并且原车也带的小阀门

把新的上紧

这个地方的螺丝一定要紧好

简直太帅了，感觉蓝颜色的焊点看时间长了，金黄色的也蛮好看的啊

阀门开关没有使用原车控制的，所以搞了个“排气小盒子”

通过排气的管路压力来打开排气阀门

对比一下对比一下，有的人总是误解排气管路一样有啥变化，主要的变化不光是变成直排，更多的是音鼓里面的小秘密

哈哈这绿色简直太sao了，尤其是在亮黑的轮毂的衬托下格外显眼

今天的分享就先到这里吧

我们下期再见！