【奥迪迈腾凯美瑞哪个好】B级车常青树：迈腾和凯美瑞，到底该怎么选择？

迈腾和凯美瑞是大众和丰田的主力车型

以2022年3月为例，大众迈腾的销量为2.5万辆，占大众汽车销售份额的32.7%

凯美瑞的销售量为2.7万辆，占广汽丰田的28%

此外，由于B级车的利润空间更大，这两辆车也成为大众汽车和广汽丰田的主要利润点。

不仅是大众和丰田，几乎所有汽车企业都以A级车为销售员，B级车为利润支柱。

迈腾和凯美瑞是B级车的常青树，自然地将两者并排比较，买车时也经常苦恼。

动力对比迈腾胜

到2019年为止，大众汽车一直在使用1.4T、1.8T和2.0T三种动力组合，2019年以后将1.8T改为2.0T的低功耗版本、马力186Ps、高功率2.0T、马力220Ps和扭矩350Nm。

凯美瑞2.5L自然吸气发动机的马力为209Ps，扭矩仅为250Nm

如果发动机马力相似，扭矩的大小就变得非常重要。马力是指发动机可以输出的力。这种力通过活塞连杆传递到曲轴，形成扭矩，通过变速箱放大，然后传递到车轮。

发动机的马力是所有动力的源泉，但在马力相同的情况下，扭矩越大，启动、急速加速时就能得到更好的加速度，发动机转速提高时扭矩就会越小。

所以很多人说，启动加速度依靠扭矩，高速依靠马力。

s://p3-sign.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/22d99a357e5e456d919c3536bc1b9267?_iz=31825&from=ar;x-expires=1695979547&x-signature=t9gCMFrQDdqPUoltXkrYqBoK56g%3D&index=7" width="640" height="361"/>

不管是马力还是扭矩，大众迈腾的表现都明显要优于凯美瑞，再加上7速双离合比CVT拥有更快的换挡速度，换挡过程的动力中断时间非常短，所以如果是对动力有追求的车主，大部分会选择大众迈腾

整车质量 差不多

除了动力表现，很多人更在意整车的质量。迈腾出自大众的MQB平台

这个平台诞生于2012年，算是模块化平台的先驱，后来的丰田的TNGA、沃尔沃的SPA，都可以算是遵循大众的思路，只是丰田在宣传上显得更加聪明

采用模块化平台最大的好处，就是衍生性大大提高，很多零部件可以实现共享，车企不用再为某一款车型，单独设计很多零件，降低造车成本的同时，也大大提升了车型的稳定性

在整车质量方面，迈腾和凯美瑞都算比较优秀，不然销量也不会一直这么好

用车成本 凯美瑞胜

在用车成本方面凯美瑞明显占优，毕竟迈腾喝95号汽油，另外凯美瑞还拥有混动版本，油耗进一步降低，混动版的价格比迈腾的2.0T的高功率版本还要低

20万预算的消费者，大多还是以居家生活为主

随着油价的持续飙升，选择凯美瑞的人也许会越来越多

小结

两款车型在配置方面差不多，迈腾拥有矩阵式大灯和氛围灯，科技感更足

凯美瑞采用隔音玻璃、后排座椅调节，提升了舒适度

至于外观和内饰风格方面，各有各的特色，凯美瑞偏时尚运动，迈腾主打商务稳重，这些方面主要还是看消费者的个人喜好