【奥迪召回怎么看】10月召回：豪华汽车屠宰名单奥迪因“突然加速”召回了10万辆登顶

简介| BBA沃尔沃

据国家市场监督管理总局统计，2021年10月国内轿车召回4件，包括4个品牌，召回总数为108，184辆，同比下降11.5%，环比下降37.3%。召回规模连续3个月处于低谷。

召回规模虽小，但其特点很明显：豪华的汽车席卷了全部名单。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)四个品牌分别是奥迪、奔驰、沃尔沃和宝马。

奥迪是104，210辆召回，占96.3%，是本月召回的最大主角。包括进口A6 Avant 2.0T和A7 2.0T型号1，785台和国产A6L 2.0T 102，425台，召回原因是“软件问题或车辆自动加速”。

具体召回原因：由于发动机和变速器控制装置的软件合作问题，低速车辆从1档改为2档时，驾驶员突然改变驾驶意图，松开油门，“发动机失速保护机制”将在变速过程中触发，发动机输出扭矩增加，发动机速度略有提高，在1-2秒内速度可能突然上升3-5公里。

这次奥迪召回的背后有什么故事，车集君上个月可以看到相关文章，感兴趣的读者。软件问题使车辆自动加速！奥迪召回10万辆A6L后|回文

奔驰召回了3，954辆国产C级汽车，位居第二。召回原因是“车辆气囊/侧气窗帘可能无法启动”。值得注意的是，召回规模虽小，但召回车型的生产日期为“2021年6月29日至2021年9月10日”。也就是说，新车刚出厂不久就出现了问题，这有点意外。

奔驰汽车问题不断，每月召回名单上基本上都有那个影子。据资料显示，今年头10个月，奔驰开始了12次召回，接近280万辆车辆，是今年以来召回最多的汽车品牌。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)梅赛德斯奔驰公司一年销量不到80万辆(2020年官方数据显示为77.4万辆)，280万辆，相当于2020年总销量的3.6倍。

召回数量多，规模大，产品质量问题值得奔驰思考。

第三名是沃尔沃。10月份，由于刹车系统的危险，召回了16台进口XC90和16台国产S90长轴托架。规模虽小，但值得注意的是沃尔沃今年以来第六次上升。频繁的召回无疑带来了——“最安全”的汽车，这种汽车对沃尔沃素以安全著称的形象产生了负面影响。到底发生了什么事？

第四名是宝马，10月扩大了4辆进口可插拔混合X5 xDrive45e汽车。召回原因是“车辆动力电池可能内部短路，极端情况下甚至会发生电池火灾”。宝马今年以来召回频率也不低。1 ~ 10月7个月内被列入召回名单，包括17万多辆车辆。

汽车聚集概括。

近年来，豪华车销量持续上升，召回量也很高。频繁的召回会对品牌形象产生很大的负面影响，进而影响销量。质量，有质量才有量。质量问题值得豪华品牌静下心来思考。

读者们，你们觉得怎么样？