【奥迪的ao怎么写】太多知识了！轮胎侧面的红色和黄色圆点是什么？

轮胎的侧面安全带上写着很多信息。除了轮胎制造商的名称、品牌、轮胎的大小外，还有普通用户知道的有用信息。

黄色标记

注意到新轮胎侧面护栏上的小贴纸的司机很少，但在卸轮胎时(组装到轮毂上工作时)具有重要意义。

其中一个是黄色标志。不同的制造商可能会有不同的颜色，但为了引人注目，黄色更多。

这被称为“轻量级标志”，表示圆形轮胎最轻的地方。

轻量标志表示圆形轮胎最轻的地方。轮子装上轮胎就不需要了，变成了开车后消失的油漆。(大卫亚设)。

组装轮胎时要保持平衡，以免在行驶中发生震动，但卸货时要与车轮保持平衡。据说车轮最重的地方是阀门的位置，所以用调整轮胎最轻位置的手法，不需要增加太多平衡重量。

一跳就消失的油漆，或者用贴纸标记的油漆。也就是说，只有在组装新产品时才需要。因为跑磨损会失去初期的轻微意义。

但是，即使加上这个小标志，实际行驶的话也会发生振动，即使不合适，也不会发生振动。也就是说，因为这是轮胎不加负荷空转时的平衡，所以最近不被此束缚，空转的情况也很多。

对它也有不做这种标记的轮胎制造商。整体误差小的话，做成圆形就意味着不用标记了。这个对产品的准确性有信心吧。

红色标记

不同的制造商有时使用不同的颜色，但被称为“RRO”的这个徽标大部分是红色的。

这个红色标记被称为“RRO”，是轮胎旋转一圈时最突出的地方。

RRO是轮胎旋转一圈时最突出的地方。有形状突出的情况，也有轮胎刚度最强的地方。

卸下新轮胎时，如果车轮是新的，则此RRO徽标起着重要作用。

新轮毂有很多在轮毂边缘添加白色标志的产品。这是车轮的底部标志。转一圈时的最低位置。

因此，将轮胎最突出的RRO标志与轮毂最凹的底部边缘标记相结合，可以在不振动的情况下旋转移除的轮胎和车轮。

和轮胎的标记一样，车轮的底部标记也是行驶后消失的标记。因为跑一次的话，由于道路的凹凸等原因受到了很大的冲击，车轮变形了，从早期地板开始变化。

知道轮胎制造演奏。

一些数字

轮胎侧壁上写的信息中，如果事先知道的话，这是有用的号码。

这是现实号码。这种轮胎的情况是“3619”，所以是在2019年36周，即9月上旬制造的

一般来说，每个产品都附带“序列号”，但轮胎行业的车轮编号是统称。

其中，椭圆包围的4位数字表示制造年份和周。

例如，如果写“1920”，则在2020年19周(5月上旬)制作。这意味着前两位是前几周，后两位是公历下两位数。

说这个有什么用，就能准确地知道轮胎有多旧了。从外观上看，能够充分保持泥部凹槽深度的轮胎也有很大影响，包括从制造开始经过6年以上的轮胎、橡胶硬化、湿度变差、燃烧的感觉也变硬等。

另外，橡胶的劣化也增加了行驶中出现裂痕的危险。

即使买二手车，也能确认是新车时安装的轮胎。如果只有一个新轮胎，可以预计会被事故或爆胎替换。

制造国家名称

轮胎上一定写着制造国名。这里写着女仆艾塔利等国名。

米其林的轮胎不一定是法国制造的。日本的普里斯通也在进口汽车上安装了新车，大部分是波兰制造的。古德年是美国的品牌，但欧洲的高性能轮胎也有很多卢森堡

制造和德国制造的。

●制造商批准标志

特别是仔细看进口车的轮胎的话，可以知道汽车制造商认可的规格的轮胎是哪个厂家认可的，所以会加入自己的记号。

BMW是“☆”标志，梅赛德斯奔驰是“MO”（梅赛德斯原创的意思），保时捷是“N0”（零能源）和“N1”，奥迪是“AO”，沃尔沃是“VOL”，加上“J”等符号。

梅赛德斯奔驰新款“S级”上安装的轮胎上有“MO-S”的标志。MO是“梅赛德斯原创”的略称，S是沉默的意思。

顺便说一下，☆标志、MINI和劳斯莱斯都是通用的。BMW阿尔皮纳以前是☆标志，现在变成了「ALP」。

奥迪在体育类型上也有“RO”的表示。

保时捷根据模型和那个年式有「N0」，「N1」，「N2」等的指定。

最近出现了“MO-S”和“MO-E”等标志，这表示轮胎的特性。MO-S是轮胎中加入吸音海绵的安静轮胎，MO-E是车头大轮胎。

另外，还出现了带有“MO-E☆”和2家公司认可标志的轮胎。

换轮胎的时候，换成汽车制造商认可的轮胎，对于保持汽车的原创性能是有效的。