【奥迪6音响怎么调用】奥迪A6L音频改装隔音降噪对升级，德国彩虹30周年，中途隔音

奥迪A6L车主是我们怀化德俊店的老粉。前几辆车都是我们改装的音响，经常来店里喝茶，和爱好者进行音乐欣赏和交流，体验了更好的汽车音响！刚才提到奥迪A6L，车主表示，如果开得快，车内噪音很大，引起反感，非常不舒服。果断地在自己的爱车上搭配了音频改造方案和电车隔音方案。

有效地加强车门内部、外板隔音、板材的厚度，可以更好地减少板材共振产生的共振噪音，减少共振产生的谐波失真，使声音更加干净有力。可以为升级前后的声场创造更好的工作环境。

全声场彩虹30周年同分音源套装扬声器，高音和中音集中在同一个源点，可以在一个位置发音整个声音，从而保证声波相位一致性。该小号中音使用多纤维纸浆振膜，高音使用丝振膜材料，同心轴扬声器频率范围250Hz-22kHz，专业名称为宽带扬声器，音域广，实际实现两点的频率扬声器，三分波效果。

高音单元原石安装在仪表台上，改装师电脑设计与原车一致的喇叭垫、雕刻机制作得很精确。高效率高颜值。

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后声场搭配使用彩虹SL二分频喇叭，让后排空间也能享受到优秀的音响效果。同时前后声场的相辅相成，也能够使声音的听感更加丰满、立体。

音响升级怎能少得了超低音呢。超低音安装在后尾箱备胎位，改装师制作专用箱体。保证效果又不占用空间。

针对原车主机功率较低的问题，改装师为其搭配一台诗芬尼BO6人工智能DSP功放，他的功率放大功能为前后的套装喇叭提供了稳定的动力支持，充分释放喇叭潜能。采用了隐藏式安装方法，安装在座椅的下面，节省车内空间。

底盘/尾箱隔音，有效降低路噪和胎噪，减少共振。做好底盘/尾箱隔音之后低频共振、腔体共鸣、胎噪和路噪都得到了明显的降低，在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得扎实牢靠了，不会像以前“哄哄”的响了。

主副驾驶位：

​后排座椅​位：

尾箱：

叶子板做汽车隔音，主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声，特别是走高速的时候，这一块的隔音就显的非常重要了

前轮：

后轮：

引擎盖贴上一层止震板，强化引擎盖钣金，吸收发动机工作时的噪音。也让引擎盖免受发动机仓热量的高温烘烤，保护漆面。

经过隔音和音响两个方面的升级以后，汽车在行驶的时候车厢内噪声得到了有效的抑制，即便是在不好的路况下噪声也十分的微弱。而在听歌的时候汽车播放出来的音乐既醇厚饱满，又有非常的细节还原，让人听得十分舒爽。