【奥迪靠枕怎么拆图解】高科技加舒适升降试验驱动器新型奥迪A8L

4月8日，新奥迪A8L上市发布会在三亚隆重举行，随着上市会的举行，新奥迪A8L开始在全国范围内接受订单。作为中国、奥迪目前最重要的市场，中国消费者对这款新型顶级豪华轿车的态度在一定程度上决定了这辆车的成败。新的A8L在设计和技术功能方面进行了新的调整，外观保持了家庭特色，同时追求简约设计的美。LED矩阵阅读灯、超薄OLED尾灯、全车7个屏幕的人车交互、具有脚底加热和按摩功能的超头等舱总经理的乘坐感、人性化的适应性巡航和自然语音功能等尖端技术的应用，使这款旗舰车系的新车型大放异彩。

上市会的第二天，参会媒体参与了新奥迪A8L的试驾。说实话，这辆车在国内的试驾早在几个月前就已经做好了，读者也不难在网上找到这辆车的试驾文章或视频。这次试运行，如果笔者再次生产正规试运行文稿，似乎没有实际意义。所以，从消费者的角度来谈谈新奥迪A8L在性能、设计、技术、人性化功能等方面给我的感受。希望能给你参考。(大卫亚设)。

OK，I am the boss

对于d级车来说，右后座的乘客情绪比司机重要得多。因为右边后座的老板是可以为车付钱或做出购买决定的人。这篇文章的试驾共享也从右边后座开始。

贯穿型OLED尾灯，没错。手机用薄OLED可以定制动态效果。

新奥迪A8L的后排空间足够大。这个宽度不需要用拳头手掌来测量，已经用A8L的“L”决定了。5302毫米车长和3128毫米轴距使1.75米高的乘客可以尽情伸展双腿。

座位皮革柔软。特别是头枕的柔软度更好。不是像皮沙发一样有弹性，而是像沙发靠垫的柔软。右手车门内侧大面积使用拉绒材料，车门的钥匙功能齐全，负责后面车窗玻璃、后天窗、右后窗遮阳、后窗遮阳控制工作。

后门内侧、木纹、咖啡模制、灰色皮革用有线条感的金属绘制，不失去设计感，协调一致

左手中央扶手区域最引人注目的是像手机一样可以移动的屏幕。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，左手名言)在这个小屏幕上，可以调整座位角度、座位加热和通风、座位按摩、空调、窗户、音频、氛围等多种控制任务。

后中央扶手区域的可拆卸控制屏幕

手里拿着的东西和手机没有区别

触控可满足多种需求

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后窗升起遮阳帘

如果在车辆前排中央扶手舱中插入SIM卡，这块小屏还可以充当手机用来打电话。你可能会问，老板的手机应该不离身，什么时候会用这个东西打电话呢？答案是：充电的时候。在后排中央扶手内有一块专为手机无线充电的区域，上车把手机往里面一放即可充电，下车别忘记带走就好。

后排中央扶手舱内的手机无线充电板

iPhone X放上去的效果，再大两圈的手机放在这也没问题

无需充电的手机放在这里很稳妥

如果你无需手机充电，把手机放在中央扶手前端的一个凹槽内也是极好的，这个位置放手机大小正好，且可以起到一定的稳定作用。如果需要使用笔记本电脑，小桌板则是必须的，毕竟你无法想象老板在双腿上使用电脑的尴尬把。

开启小桌板模式，下车前请记得收起小桌板

坐在后排你一定会对眼前的两块“Pad”充满好奇，这两块可以拆下的屏幕确实可以理解为是可让用户自定义安装软件的平板电脑，只是深度集成了对车辆控制的功能。不论是后排中央扶手的小屏幕还是那两块大Pad，显示效果与触控手感都与手机无异，老板们应该会很满意。

后排视角，左右两块控制屏很是抢眼

看到这个似乎有头等舱的即视感

地图功能

除了上面的功能，你还可以给他安装app，视频电话应该还是很常用的功能

最后，有两点很酷的功能需要着重提一下，一个是头顶的矩阵式LED阅读灯，可以大幅度改变照射角度，不论是看书看报，还是签合同都是极好的。

后排车顶的矩阵式LED阅读灯

后排的化妆镜

另一点需要重点说的，是歇脚板与足底按摩功能。长按车门上的座椅调节按钮，前排副驾驶位会向前调至最前，并压低靠背放下歇脚板，此时老板则可以将双腿放平，通过按摩调节功能开启足底按摩，忙中偷闲按按摩那是相当惬意的，在百万级座驾中，该功能应该是绝无仅有的。另外，需要补充一点，除了常规的座椅加热，全新A8L还在双手倚靠的位置增加了加热功能，可谓是相当贴心。

门上的座椅角度选择键

很有亲和力的歇脚板，后面的画面请大家自己脑补

·Yes，I'm the driver

如果说后排更注重乘坐的舒适性和行驶的安全性，那么驾驶位给人的感觉就是便捷的操控感。首先，液晶仪表盘的显示功能极尽丰富，展示面积大且清晰度高，你可以选择显示仪表、地图、数据等，并可以组合和切换很是方便。

全液晶仪表盘

中控位置上下两块屏幕，上面负责车辆驾驶相关选项，下面负责舒适度和娱乐方面的选项，这个设计逻辑是与之前车辆保持一致的。在中控台上，大量使用了高光洁度的钢琴漆质地，配合木制装饰板和钢性线条，整体设计感简洁又富科技感。也正是因为大量屏幕的启用，极大简化了车内物理按键，使简洁设计与高科技感相得益彰。此外，中控上面的两块屏幕采用压力感应设计，并配有震动和声音反馈，而非手机屏幕轻触的操控方式，避免误操作，也让驾驶员有明显的互动感，唯一不足是对于盲操作来说还是不如实体按键直观。

简洁的控制台

当然，如果你不习惯开车时低头扒拉触摸屏，也可以使用“自然语音”输入功能，这一功能让使用者不必再精准强调明令的准确性（相信你一定有被汽车要求准确说出命令语句而被惹毛的经历），只需要表达你的观点，系统会给你一个适合的互动和指令。比如，我跟汽车说：我饿了，它会给我列出附近的餐馆让我选择，如果我跟它说：我热了，它会直接问我需要把空调调至多少度，总之还是非常人性化，让我很乐意跟它聊聊天。

掉头时，后轮会内倾5°来进行辅助转向，高速转向则会与前轮同向转向

在这款D级车上，很多功能跟品质都是向顶级水准看齐，而在人性化功能方面更是做的贴心。比如值得一提的，是四轮转向功能。这个功能虽说不是啥神奇的功能，但对于一款5302mm车长的车来说还是非常有帮助的，直接将转弯半径缩短为11.8米，转弯特别是掉头时会有明显感受。

3D全景影像，可见车辆周围情况，好似极品飞车的效果

车内氛围灯

如果说大家对于汽车设计的看法千差万别，简约之美似乎是最经典的选择；如果你对汽车设计并不感冒，那你对植入汽车的高科技功能一定有兴趣；如果你对高科技也不感冒，可能你还没有换车的需要。我对于全新奥迪A8L的试乘试驾感受并不全面，但作为一个右后“老板位”的体验者，感受就是舒服和贴心，在触手可及的地方可以控制驾驶以外的几乎所有功能，歇脚板加足底按摩功能给人感觉很是优越，LED矩阵式阅读灯和小桌板等超头等舱待遇在这款百万级D级车上即可享受。

低调却极富质感的排挡杆

木制装饰板细节

全新奥迪A8L

作为一名驾驶员，像方向盘转向精准、动力强劲、路面反馈清晰等德系车该有的特点在这里就不必说了，空气悬挂可以根据路况自动或手动进行选择，你是要路感还是要舒适均可一键调节，在必要时提升悬挂还可以通过一些小越野路面，简单说就是科技让路更好走。在动力方面，3.0T可输出340马力的V6发动机，当一脚踩到底时会发生什么？老板应该不想要被踹飞的感觉，全新A8L的动力输出非常平顺，尽管动力很足，但不会有暴力推进的感觉，如果你不是年轻躁动的驾驶者，你应该会喜欢全新A8L凌厉却不躁动的加速感觉。总之，我希望用简单直观的语言跟你分享全新A8L试乘试驾感受，如果还有没有提到或者你更加关心的内容，也欢迎与我在文后互动。