随着人们对汽车的定义越来越模糊,今天新车也越来越个性化和家庭化。就像理性的人更注重性能一样,感性的人更注重外观,对耳朵吹毛求疵的消费者也不少。尤其是中级车,对隔音的好坏、音响的品牌、操作的便利性、整体驾驶的舒适性的考虑尤为重要。

驾驶大众迈腾的车友们应该知道迈腾原车音响很一般。人声浑浊不出来,音乐没有层次感,音量大喇叭扭曲等。迈腾升级原车音响可以说是常见车型,之前也已经有很多成功的改装案例。今天给大家的作业是迈腾的丹娜音频改造和RNS510安装作业。

先上附属图(效果图最后是哦*=*)

大家都知道,大众迈腾的单娜音频改造是真正意义上的无损改造,不改变原车路线,独立进行原装电线布线,喇叭接线成对插入即可。该端纳系统是大众企业对迈腾汽车内空间独立设计的,原车主机、喇叭的参数与原车放大器最为匹配。就像奥迪原车老板一样,这是大众独有的豪华音响。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,)效果当然无可挑剔。整个系统高音清澈、温暖、柔和的中频,音色甜美细腻,很好地还原了音乐细节,适合听人声、流行和轻音乐。

温馨提示:大众迈腾工厂Danna音频系统包括:工厂功率放大器1台、扬声器10台(即6个前置声场、4个后置声场扬声器)、原来的无损改造线组、放大器保护带等。

下一次施工工作开始了。

师父们致力于解散原车本身的音频,所以可以立即告别低音之间。

丹娜音响线,接线都是难点。从原车道到电源、插头到插入主机、扬声器线路的无损对接等都是迈腾专用音响,但如果对电路不熟悉,没有改装经验,很容易引起汽车线路安全问题。(威廉莎士比亚、坦普林、音响、音响、有线电视、有线电视、有线电视、有线电视、有线电视、有线电视)需要改造丹纳音响的车友最好选择正规经验改造店进行改造。毕竟街上的翻新美容到处都是,真正能让我们安心的也不多,所以找服务质量好、有长期保证的店很重要。至少今天后天不能关门,或者不要“搬家”,这很重要。

温馨提示:工厂放大器发出的喇叭线经过教派,因此必须分别对应高音、中音和低音连接。否则会影响操作。

上面这就是迈腾更换后的功放,原厂功放隐藏安装在主驾座椅底下,

科普:音响系统之所以可以称为音响,最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中,至少要包含下列几点,才有资格称为音响,这一点任何音响系统皆然,汽车音响亦不例外。 汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分,就好像人的大脑,要发出什么样的声音,得由大脑来控制。流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机,

功放就是功率放大器,俗称“扩音机”,是音响系统中最基本的设备,它的作用就是把来自音源或前级放大器的弱信号放大,推动音箱放声。一套良好的音响系统功放的作用功不可没。

改装后的喇叭

迈腾三角位上的丹拿高音喇叭

温馨提示:一般人对于汽车音响不够了解,错误地认为我的车不高档,买便宜些的音响就行了,正是这一点,使不正规的商家钻了空子,便宜吗胡乱配置一些质低利润高的器材,刚换完时你的感觉是比先前好了,可是细听了几天音质差的问题就会出现,尤其是与专业音响店安装的同样价格系统比,各方面差得很远。相差的不止是音质,安装技术、工艺、调试、使用的线材都是差距,故障率高,从中也决定了器材使用的寿命。

安装伪劣的低音,因为原车音响配置一般是没有低音箱的, 以前又没有听过真正的低音,刚一装上伪劣的低音时,感觉比以前有所好转,可是听一段时间就会感觉,低音含糊不清,听后胸闷、头脑发蒙。这是因为在失真的状态下变成噪音,这种噪音会损伤大脑,由此会引发事故。

主机方面则是安装的大众原厂高端RNS510主机,由于丹拿音响只支持大众原厂主机,需要选择主机的隐藏丹拿模式才能使用。这样原厂主机、丹拿功放、丹拿喇叭的经典搭配才能将效果完美发挥!

赶快行动吧,换掉你的音响,享受享受这听觉上的盛宴吧^_^

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