【奥迪水温表怎么检测的】老司机教你如何看水温计

门/洛林

开了很久的老司机不一定能理解水温计。通常，人们看到水温高的时候，会有点紧张，怕发动机沸腾。相反，水温低的时候我不同意。但是这是正确的方法吗？

相信很多朋友在开车时很少注意水温计的变化，甚至有些人(新手多的人)也找不到水温计具体在哪里。炎热的夏日，其实我们怕热，发动机也“怕热”，温度太高，退出了“罢工”，所以有必要关注我们驾驶中水温系统的变化。

水温计直观地显示发动机水箱水的工作温度，使发动机在适当的温度范围内工作。过高或过低会影响发动机性能。一般汽车的正常水温在90度左右(当然不同品牌的车有一定的差异)，明确标明温度值的水温计可以清楚地看到即时水温温度，但有些水温计只有刻度不能用数值表示。正常温度应该在90左右。首先过高或过低，或者迅速上升或下降。那都有问题。

温度太高可能是因为以下原因！

1、冷却剂不足。

冷却水泄漏会导致温度升高。这时要检查冷却水是否有泄漏！如果是这样的话，应该尽快修理泄漏的管道等。否则，必须及时添加同一品牌的冷却水！最好不要加水。特别是冬天，即使不出故障，冷却水也有稀释效果！

2、散热风扇有问题。

四热风扇在车辆高速运行时，热量不能及时传递到防冻液，影响冷却，之后防冻温度升高，可能会出现开锅等问题！如果发生这种情况，在行驶中首先要降低车速。确认是电风扇的问题，如果是，请及时修理，不要等到锅煮了再修理！

3、循环泵问题

泵一旦出现情况，发动机热传导侧的水循环就无法正常进行。发动机冷却系统发生故障时，会出现“打开锅”现象！一定要早点发现，早点解决。普通泵出了问题，轴承可能被安置，或者百叶轮受损！轴承死亡的可能性不大。百叶轮坏了，换一下就行了！

水温过低的主要原因如下。

发动机水温过低的原因通常是恒温器受损或冷却风扇经常旋转。

1、恒温器损坏。

恒温器是根据发动机水温自动充当阀门的部件，通常安装在散热器出口、泵进口处。冷却剂温度低时，如果恒温器堵塞来自散热器的低温冷却剂，使其无法进入发动机水箱，则水桶内的水温会迅速上升。就是常说的小循环。

2、冷却风扇经常旋转。

还有冷却风扇。对于电子风扇，由于电路故障，电子风扇经常旋转。对于硅油风扇，硅油离合器损坏可能会导致风扇频繁旋转。这些故障都造成水温低的现象。

再看一下水温计指针值不正确的原因。

水温计指针不稳定的原因是水温传感器和冷却剂接触面有水垢。热敏电阻老化；调节器工作不正常。水温计加热线圈短路；表针掠过表面。

故障排除：用外电阻法检查水温计时，应使用指定电阻代替传感器，确保水温计指针偏转与校准一致，如果不一致，应检查连接导线是否良好，电压调节器输出电压是否正常，水温计是否损坏。如果外部接收到指定的电阻后水温计显示正常，则传感器有故障。

夏天驾驶水箱的温度过高，甚至有“锅”打开的时候，但如果发现水温太高，就要用正确的方法采取应急措施，不能强行行驶。否则会对发动机造成很大损害。作为司机，除了定期保养车辆外，还要多注意水温系统的变化，还要注意冷却水的使用，不能混用不同的冷却水，不能与水混用。要避免引起稀释或沉淀，导致失效或故障。我意识到，每天行驶中要多注意车辆情况，不要等到水箱打开“锅”，突然采取预防措施更重要。

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