大众作为合资汽车品牌的标杆,在市场上的发展确实取得了比较辉煌的成绩。毕竟,每年有100万台成绩单放在那里。但是,这并不意味着大众制造的所有车型都能成功。比如今天我们介绍的这个大众辉昂,现在在市场上成为市场的笑柄,只好嘘嘘。

现在的豪华市场也很受消费者欢迎。宝马奔驰奥迪的爆发性销量几乎让所有品牌都非常羡慕,但没有真正的实力,想染指豪华市场是一件非常困难的事情,但大众认为完全有能力打造豪华模式,大众是不是过于自信了?要知道,大众以前开发的几辆顶级豪华车都以失败告终。

惠昂这款车和奥迪A6L是同一个平台制造的,两辆车的位置也一样,但大众也知道和奥迪有一定差距,大众惠昂不敢面对主板奥迪A6L,喊小水平的奥迪A4L,从数据的表现来看,惠昂这款车的实力是全方位压奥迪A4L,但奥迪A4L每个月都在市场上。(威廉莎士比亚、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L)月销量不过一千多辆,上个月只卖出500辆的成绩单非常惨淡。

很多人说辉昂和奥迪A4L价格差异很大,但事实并非如此。作为大众豪华车型,惠昂的这辆车的跌幅还是比较大的。新车目前入门价格也在27万左右,和奥迪A4L差不多。但是,即使大众表现出如此大的诚意,消费者仍然会选择不可忽视的奥迪A4L。至于辉昂,也许是

德系豪华车型,为什么大众和奥迪差距这么大?要知道奥迪车型可以给消费者带来优越感,大众车型每条街都能看到。这在一定程度上降低了这个品牌的权威。在很多人的印象中,大众是廉价的车型。即使开惠昂,很多人也会觉得这是中级车。何况很多人还不知道这辆车,一律认为这是帕萨特和迈腾,这种情况

惠安在整个燃气领域无法给消费者带来强烈的视觉冲击,作为大众高端模特,新车中庸的室内设计风格也受到年轻人的讨厌。要知道,现在豪华车型都在追求新颖的设计元素,惠安完全是图瓦设计。没有豪华车型的驾驶乐趣,对年轻消费者的吸引力太小。

辉昂这辆车的实力再强,也挂在“大众牌”上,消费者不太显眼,但奥迪A4L不一样。四圈的含金量很高。年轻的时候坐奥迪A4L的时候,很多人都认为已经比较成功了。你觉得大众开发的大中型豪华轿车怎么样?

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