全年365天,无论是冷天还是热天,大多数天气开车出去都会经常使用汽车空调。这样经常使用的话,汽车空调里的灰尘、脏东西会很多。但是怎么打扫,很多司机开了10年的老司机还不知道。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

汽车的空调很简单,但内部还是很复杂。四大件、蒸发器、冷凝器、压缩机、节流阀四通阀、各相关零件连接之间有管路和风管。因为风的流入和风的出风起作用,所以不能避免灰尘和水渍的残留。

接下来请从出水口进入里面,给大家梳理一下。汽车空调系统的污渍是怎么来的,又该怎么处理?首先是蒸发器,汽车蒸发器是吸热部件,内部附有制冷剂,通过蒸发器的气流吸收热量,使汽车内部凉爽。

打开汽车烟雾,气流进出蒸发器,自然带来灰尘,容易堵塞,影响汽车蒸发器的吸热能力,因此需要清洗,如果进行分解清洗,工序相当麻烦,使用未拆除的洗涤剂就简单多了,喷射即可。

第二,压缩机不能清洗,但汽车中心控制台有汽车空调过滤器或过滤器、层层堆积的过滤芯,起到净化作用,过滤后的空气杂质、灰尘、颗粒全部吸附,这个也不能清洗,最好1000公里直接更换。

冷凝器和冷却风扇、汽车冷凝器在最前面,吸收的树叶、杨絮任何物质都很多,而且其结构呈栅格形状,不能进行一般清洁,要用高压泵吹才能更有效,所以最好把这个交给专业维修站。

汽车空调节流阀或“充气阀”主要通过控制制冷剂制冷剂来循环,制冷剂的流量也可以调节。其位置在蒸发器前面,要拆卸,必须与蒸发器总成一起,与中控台的外壳一起拆卸。“大东健古”真的不是件容易的事。

最后,想分解相关管道、空气管道、长期汽车空调、灰尘、水渍、油渍、清洗,就是“拖一脚,动全身”。不值得,不洗的话会有汽车空调的味道,会产生内部细菌,用喷雾洗涤剂解决也是明智的。

最后,根据一般的想法,要清洗这些部件,必须进行整体拆卸。一个要单独打扫。实际上,这是一个大工程。不到一天的可能性很大。而且,拆卸汽车零部件后再安装的话,损坏的概率也很大,希望选择免拆的方法更可靠,更可靠。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure)。

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