【新买的奥迪怎么清洗发动机】这样清洁汽车积碳其实很简单。看奥迪车主怎么做。

发动机运转期间，燃料中不饱和烯烃和胶体在高温下产生的焦点性物质就是我们所说的碳积累。碳积累对车辆的影响很大，会进一步加剧废气排放的污染，油耗增加，严重时会引起发动机爆震、异响发生、活塞和曲轴损坏等。因此，对碳积累的清洗是非常必要的。对汽车发动机比较了解的朋友们可能知道，启动机长的时间会存在一定的积碳。这是不可避免的。

那么该怎么洗碳，今天我来教大家一个方法。还有碳清洗的效果。找到了6.9万公里的奥迪Q3。车子状况良好，也没有异常。(大卫亚设)。

汽车的发动机是混合喷射方式，有涡轮增压。碳积累必须集中在发动机的燃烧室上。首先，我们来看一下汽车燃烧室的碳积累。如果不把发动机全部卸下，直接使用内窥镜，就可以清楚地看到发动机燃烧室内的碳积累。

从内窥镜拍摄的气缸积碳情况来看，1-4缸有不同程度的积碳，其中1缸和3缸的积碳较多，4缸的积碳分布和集中都相似，积碳几乎集中在气缸的边缘部分，边缘有严重的积碳，中间积碳不多，都很薄。相信这些。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)接下来，我们来看看火花塞的碳积累情况。

火花塞也不少。头脑里已经充满了严重的积碳。总的来说，这辆60，000多公里的奥迪车仍然积累着大量的碳。

接下来，我们在油箱里放一瓶芥末绿色的400毫升燃料宝，装满一箱油，跑完这一箱油后，我们再看看汽车燃烧室里堆积的碳是否减少了。(大卫亚设)。

一周后，这个油箱跑完了，又重新加了一箱新油，重新拆了火花塞，查看了燃烧室的清洁情况。

从通过内窥镜拍摄的照片来看，积碳确实被清洗了很大一部分，中间的积碳几乎都被清洗掉了，气缸中间的金属螺丝也露出来了，清洗效果也确实很好。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)这种碳去除方式确实不错，操作方便，性价比也高，可以随时添加，边开车边保养。