【奥迪a3喷水嘴怎么更换】豪华入门车是不多的好选择！奥迪A3值得搭配吗？

事实上，谈论我第一次梦想驾驶的不是帅气的兰博基尼，也不是男人象征的路虎揽胜，而是小奥迪A3，甚至成为我学生时代努力学习的理由。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、Audi)毕竟，在那个时候，开车回家仍然被称为“125”、德国奢侈品牌和官方汽车奥迪(Audi)，毫无疑问是面孔和等级的象征。虽然进入职场后也有买车的能力，但尽管因为各种原因没有买A3，但仍然不妨碍我喜欢。

特别是这段时间试驾了2020款Limousine 40TFSI运动型，也就是3格A3的2.0T搭配，说实话，再次勾起了当年的回忆。(David Assell，Northern Exposure(美国电视)，)现金A3已经进入生命末期，目前整个2.0T版本处于停产销售状态，所以很大的跌幅是我推荐它的原因。

根据个人访问，南京地区2.0T版本是5万韩元左右的现金折扣。最高配给地图价格为25.27万韩元，但加上现金折扣，基本上保持在20万韩元左右。低于29.98万韩元的最高奔驰A级。今天从不同角度分析Limousine 40TFSI运动奥迪A3，看个人为什么推荐。

首先，它的动态表现，硬件方面，采用了190马力加持的2.0T发动机，与7档双离合变速箱相匹配，悬架布局是前MAC PERSON式独显和后多连杆独显。虽然是2.0T低功耗发动机，但由于良好的匹配调教和车辆重量，实际驾驶不仅比基础位移少的1.4T版本动力更强，而且行驶质感也符合奥迪的身份。

实测7.13秒的破白成绩证明了他不是素食主义者。开始倾向于迟钝，属于德系车的一贯风格，但涡轮介入后，加速表现成为可能。尤其是车速超过100，继续踩油门的情况下，也会有很好的动力输出，显然不是可以和1.4T版本媲美的地方。

老实说，有很强的旋转感，会加倍好感。至少开车比A6L更有趣。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、正直名言)如果这两辆车都有试驾过的朋友，我想大家都体会到了。但是奥迪的入门身份，操控性明显没有优势，方向盘有虚位，方向稍慢，完全不知道2.0T宝马1系指哪一个。(威廉莎士比亚，美国作家)。

匹配的7档双离合器变速箱平静地经过几代人的改善，质量不再是问题，随着速度的提高，顺性也呈现出良好的样子。(莎士比亚，坦普林(Templin))然而，下降逻辑依然存在。

小的问题。尤其是降档滑行以及3挡降2挡的时候，顿挫感仍然能感受到。当然我们可以安慰自己，这是运动车的“凸显”。

至于配置方面，不可否认，论起性价比，一直都不是奥迪的强项。但这款Limousine 40TFSI运动型，作为奥迪A3的顶配，倒没有让我们失望。除了标配的主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，定速巡航，驾驶模式选择，自动驻车，后排座椅支持比例放倒等以外。

主副驾驶座电动调节，主副驾驶座腰部支撑，换挡拨片，无钥匙进入，一键启动，可加热喷水嘴，自动空调，后排出风口等都在它身上装配。大家可以想一想，出自奥迪之手，还是顶配20万左右的价格，真没有什么可挑剔的地方了。之前都说钱只要花到位，什么都不是问题，这款顶配A3颇有几分这样的感觉和味道。

而和同为顶配的40 TFSI 风尚型对比，这款运动版顶配车型，主要就是通过运动座椅，换挡拨片，运动外观套件这些个性化配置，来烘托出运动版的特性。

再看外观设计，因为这款顶配运动版本装有S-Line运动套件，所以整体风格更加讨好年轻人的喜欢。除了比起普通版本看起来立体感更足，下部包围的加入，也让它有了几分性能车的既视感。

只不过中网内部横状的镀铬装饰条以及车尾单边双出的排气布局，和激进还差点意思。质感足，够时尚，算是给我的印象。

另外作为顶配版本的A3，LED远近光大灯倒没有和我们缺席。都说奥迪的优点就是大灯，说实话并不是没有道理。虽然A3只是奥迪拉低门槛的产物，但夜晚点亮后，视觉体验并不差劲。

尺寸方面，长宽高分别为4462*1796*1417mm，轴距为2629mm。中规中矩的尺寸，空间自然也是中规中矩的。

其劣势主要表现在横向空间表现一般，后排坐满人的情况下，舒适性大打折扣。并且后排中部凸起以及后排出风口位置偏后，都给它本不大的空间雪上加霜。除了空间一般的诟病，织物材质的前后座椅，实在有失顶配的身份。

内饰设计上，A3则延续了一贯的风格。圆形空调出风口，手感不错的运动档把，7英寸液晶显示屏以及平底式方向盘，算是让我称赞不已的地方。

虽不能给我们眼前一亮的感觉，但不错的品控和用料，细腻程度同样值得肯定。或许看图片的话，档次感差点意思。但当我们真正坐进车内接触它的时候，就会发现奥迪果然还是奥迪。比起高尔夫以及1系，质感的确做到了更胜一筹。

总结：纵观BBA同级别市场中，结合裸车顶配20万左右的价格。如果对于品牌以及动力都有要求的朋友，Limousine 40 TFSI 运动型的奥迪A3，还是很值得考虑的。要知道，豪华品牌是硬性标准的情况下，同等价位中，产品力相对均衡的车型又有多少呢？