【奥迪原装刹车片是哪个牌子】刹车届的王者Brembo，也许并没有你想的那么纯粹

当然奥迪Q7、保时捷卡宴也是通用的旧大众途锐后刹车。

价格大概在1千来块钱左右，对于这个级别的车来说不贵，毕竟一套皇冠的刹车片都要4、5百块钱。

但是刹车片里也有些诡异的事，扒开之后你会发现它们也搞层层转包的把戏。详细之处，听我慢慢道来。

我们都知道，作为汽车厂家它们自己并不直接开发生产刹车片，对于它们来说这并不是主要的核心竞争力所在。所以，这类非核心产品可以直接找市面上现有的专业类公司合作，联合开发，代工生产。比如这套刹车片，就是大众集团找著名的意大利Brembo合作，产品全部出自于Brembo。在我们的正常思维理解中，Brembo是一家久负盛名的刹车系统公司，它们的刹车片，刹车碟，刹车分泵几乎占领了所有高端市场，它们是一家一级汽车零部件配套厂商。

正因为此，和很多高端车企一样，大众奥迪保时捷也决定把订单交给Brembo，所以你拆开包装，途锐/Q7的刹车片上会有一个大大的Brembo标志，在某种程度上这也是一个可以大势宣扬的卖点。然而，细心一点的人也许会发现，原来这个刹车片没那么简单，因为除了Brembo之外，你分明还能发现另一个熟悉而又隐秘的名字—“Textar”，熟悉配件行业的人应该知道这是什么品牌。它的中文名叫“泰克斯塔”，也是一个专业的刹车片生产商的品牌，而且也同样来自德国，给大众，奥迪，宝马，奔驰等等也有做代工业务。只是和Brembo比起来，名气没有那么大，而且它代工的也只是一些中低端的车型或品牌。

现在是不是有点乱了，大众奥迪把自己的高端车型的刹车片订单交给了“Brembo”，而Brembo自己并不生产，而是把自己手上的订单交给“Textar”。Textar倒也大包大揽，不管是汽车厂商还是业内同行的订单都统统照单全收。它按要求生产出来之后再交给Brembo，Brembo拿到货然后打上自己标签之后交给大众奥迪，大众奥迪接到货后又打上自己的品牌标识。

这不是和我们的搞工程很像吗？大型建筑公司投标拿下一个工程，之后分给一些小的承包商，小的承包商又进一步分给包工头。

世界如此之大，万变不离其宗。大众奥迪为什么不直接找Textar代工生产呢？想来恐怕也是贪图“Brembo”的名声。有Brembo可以多一个卖点，Textar就差多了，不是行业内的人都没人知道。还是应了那句话，做什么都不如做品牌！

谢谢！