汽车发动机气缸压力一般是多少?发动机的工作条件首先看发动机的气缸压力。普通汽油发动机在1000KPA左右,柴油发动机在2000KPA左右。

大多数EFI发动机的气缸压力在1200~1400kPa之间,压缩比高的发动机气缸压力在1700kPa以上。发动机原有设计气缸压力的大小主要取决于燃烧室的容积和发动机的压缩比,以及有没有增压机构。实际使用中,影响发动机各缸压力的主要因素有燃烧室积碳量、燃烧室的密封状态、排气是否顺畅等。

汽车发动机气缸压力一般介绍多少气缸压力太低的原因。

气缸压力过低的原因介绍

气缸压力测试结果可能会出现气缸压力过高、符合标准、气缸压力过低的情况。如果气缸压力测量值超过工厂规定的标准值,气缸压力就太高了。如果气缸压力测量值低于工厂标准值的80% ~ 85%,则气缸压力太低。

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气缸压力过高的原因

气缸压力过高的原因主要是燃烧室内木炭堆积过多,或者维修时气缸盖结合面研磨过多,导致燃烧室体积减小,压缩比过高。

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气缸压力太低的原因

气缸压力过低的原因比较复杂,要判断具体原因,可以按照以下步骤进行深入诊断。

将20 ~ 30毫升润滑油注入1缸火花塞(或喷油器)孔内,然后用气缸压力计重新测量气缸压力。如果重新测试的气缸压力比一开始明显升高,则说明气缸、活塞环、活塞磨损过大,或者活塞环因大邱、卡死、破损、气缸壁受伤等原因导致气缸不密封。

如果测量气缸压力和一开始差不多,则表明入口、排气口或气缸垫没有密封。

您可以进一步检查:

A.把这个气缸晃动到压缩停止点,变速器挂低挡,拧紧驻车制动器。

B.从火花塞(或喷油器)孔通过高压空气进入气缸,听到漏气的声音。

C.排气管有漏气的声音,排气门就没有关上。如果空气滤清器入口处有漏气的声音,说明进气口关闭不严格。(威廉莎士比亚、温德夏、空气、空气、空气、空气)如果邻近的罐子或气缸垫周围有漏气的声音,则表明气缸垫没有密封。

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