奥迪Q7又要降价了,途锐肯定是最想躺下的一个。

在过去的6年里,奥迪Q7价格超过12万人,成为真正价格跳水中最突出的主力SUV,这意味着奥迪Q7已经到了产品末期,2016年的大一代奥迪Q7是第二代车型,到今天为止,6年来没有发生太大变化。

奥迪Q7的竞争力减弱显然是此次降价的关键。

2016奥迪Q7开始降价75.38万韩元,现金新奥迪Q7降价后,价格降至63.28万人,过去6年降价幅度超过了12万韩元。

2022款奥迪Q7配置比6年前大幅飞跃。特别是在智能安保系统、语音控制系统、座位布局方面全面升级。

此次官方主动降价后,奥迪Q7入门版车型配置降至63.28万人,分销商推出了部分价格优惠,这意味着裸车方面的奥迪Q7不到60万人。

在大众集团体系中,60万以下、配置更丰富的奥迪Q7对大众图里的打击最为明显。

大众途锐定位大众品牌主力全能SUV,豪华的装修、丰富的配置、良好的越野性能、巨大的车身尺寸、过硬的实力,过去也获得了部分市场,但近两年来市长/市场业绩低迷。

一个核心原因是奥迪Q7在过去两年里继续降价,接近途锐售价后,使途锐定位更加尴尬。(威廉莎士比亚,美国作家)。

比起豪华,大众途锐无论如何也不能在奥迪Q7面前立足。在技术品牌定位方面,奥迪Q7都是顶级球员,途锐之前的定位是“大众品牌的奥迪Q7”,但是当用户只要再花10%的价格就可以选择奥迪Q7的时候,奴隶的关注度必然会下降。

其实奥迪Q7的定位不应该这么低。

奥迪Q7价格的另一个核心原因来自宝马X5的国产,此前X5开禁后竞争力不断上升,销量、价格无比强大,华晨宝马国产X5后价格降至60万级。

这意味着奥迪Q7如果不进行官方价格调整,在面对价格较低的宝马X5时,将更加无力,有必要降低官方售价。宝马X5都可以把自己放在60万的价格区间,所以产品即将换代的奥迪Q7需要什么?(阿尔伯特爱因斯坦)(美国电视剧)。

同样,这也是使途锐价格继续下跌的关键因素。在途锐价格无法进一步探索的今天,BBA顶级车型不断下调凯迪拉克、沃尔沃、路虎等车型的价格,途锐定位50万级市场已经进入了大量强势产品。

这意味着,无论途锐产品多么强大,放入50万级市场也很难面对豪华主流车型的打击。

毕竟,奢侈品牌正在不断调整战略。X5国产、Q7降价在这种有利的市长/市场政策下,途锐仍然以“我是大众顶级模特”的状态面对消费市场。如何在市场上取得更好的成绩?

当然,这给更多人增加了一点预算,买X5、Q7是更好的选择。

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