【奥迪怎么排空气】最实用，奥迪A6allroad更换刹车油的全过程。

上一句我们聊了汽车性能刹车油改造，今天正好有刹车油更换的例子，可以分享给车友们。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)这种刹车油的更换基本上是最完美、最实用的，是最符合程序的样品，供车友们以后更换刹车油时参考。

关于车的基本信息，奥迪A6 allroad 3.0T机械增压，该车前制动器更换了RS6工厂制动泵、梅花盘和用于后制动器的工厂卡钳泵，但更换了工厂RS6梅花盘，前后制动器都更换了brembo的制动器，车最后更换卡钳泵时更换了刹车油。最后，更换刹车油时没有使用相应的排气设备，而是以原来用脚踩的方式排出空气，所以开了一段时间后脚感不好，排出了几次空气，但在最后的空气排出工作中，刹车油没有按照标准更换同品牌的刹车油，所以混合刹车油，感到刹车，所以在听取了很多意见后，最终决定重新更换刹车油，至于为什么排出空气，在之前的小文章中，相关介绍和刹车油的选择和特性等都有介绍。

闲话少了，汽车锁上了工厂空气，吊起来后立刻抬起来。

技术人员开始转动汽车，拆开车轮，看是否需要排出制动油，看一下底盘，帮助吹发动机室等基本工作。(威廉莎士比亚、模板、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机等)确认制动泵所需的制动油数据、数量等，确认正确后回收。今天我们更换的是用1L包装的brembo的两瓶DOT4刹车油。非常常见，性价比非常高。只要不上赛道，这刹车油就足够了。

简单介绍一下更换刹车油的设备，高级点是刹车油专用循环器，稍微简陋的是刹车油撤离水壶。个人理解，这两种设备在更换刹车油方面，原理和作用的基本差别不大。全部用气泵吸入力吸入车制动油壶和制动油管道、卡钳泵中残留的制动油和空气，添加新的机油清洗，并确保管道和泵中没有剩馀的空气。这里有唠叨。上面提到的任何设备都可以使用。尽量不去小修理店，而是使用原始的脚踩的排气和换油方式。不管怎么踩，与吸入空气泵等方式排出空气的方式相比，都会有残留物。这就是为什么今天这辆车要再次更换刹车油。

今天这个修理厂用的是有点破旧的设备，就是刹车油抽油桶的方式。确认后，前轮的卡钳泵的排气孔非常外部，无需拆卸轮毂即可完成制动油排放空气更换工作，后轮的制动泵排气孔在内部。你必须除掉枢纽。我个人对车辆维修的看法之一是：不拆，尽量不拆，能少拆一次就少拆一次。除非任何部件都必须拆卸。

第一，一个技术人员拆后轮，另一个技术人员先把车制动油壶里剩下的制动油取出来，很简单。打开壶盖，插入吸入管，不到10秒钟。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

把油壶里的剩余油抽完后，先用油壶抽完，然后开始将制动卡钳与泵和管子里的剩余油和空气分开。将油壶的软橡胶管插入分泵的排气口，打开气泵开关，开始提取剩余油和空气。同时，技术人员将新的刹车油直接从刹车油主口慢慢注入，推动新油利用吸力排出管道的剩余油和空气。油壶一方拔，另一方慢慢加，根据均衡分配原则，后轮的两个分泵使用1

瓶刹车油1L，前轮的两个分泵用一瓶足够将残油排出新油注入，而且也能同时将空气排出。从这个方面来说，这种稍微简陋一点的抽油壶，就没有那种刹车油循环机来的方便了，而且准确了。

前面两个轮子的刹车分泵也是一样，一个技师看着抽油壶操作，另外一个技术从刹车油壶口加注新刹车油，每个分泵大概要花8分钟左右，完成抽取操作。

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这里面，有一个老修车师傅的经验之谈，跟各位分享。就是在每个分泵完成抽取或者循环之后，保持分泵的排气口继续出油5秒钟，这样能够保证卡在排气口附近的一小点空气顺利从分泵排气孔排出，我认真观察了一下，确实在抽油壶的软管拔出来的5秒钟时间里，会有一点小气泡出来，而且很快就没有气泡了，挤出来的就完全是刹车油了，很奇妙，这个我也解释不了。但这些就是经验丰富的老师傅的真经啊，不得不服气的，认真学，认真听，都是有用的。

最后，将车子刹车油壶加满，盖好油壶盖子，启动车子，上车测试，多次踩下刹车踏板，让刹车油再完全受力之后，刹车脚感立马恢复到之前最佳的状态，如果还是觉得刹车软的话，那么就要重复之前抽取空气的操作，继续排空气了。但是，一般都一次过。

这里也有注意的点，上一篇文章有写，刹车油的腐蚀性极强，任何位置漏出来的刹车油，只要有沾到的位置，都必须要用清水反复冲洗干净，不然会对其他部件造成腐蚀的。清洗完成，装好后轮毂，这家店非常不错，装轮毂使用的都是大的扭力扳手，调好扭力，安装轮毂螺丝，点赞。

到这里这个过程就已经是一个完整流程了，效果很好，试车之后感觉刹车踏板的弹性已经彻底恢复了，刹车也是前面稍微软一点点，越踩力道越大，制动效果也恢复到之前的制动力了，说明之前的更换中，肯定还是有空气存在，或者由于刹车油混加导致的刹车油发生了化学变化，效果变差。

综述，这里对于刹车油的更换，是好多人都容易忽视的一个点，尤其在改装卡钳分泵之后，刹车油的排空气这点是非常重要的。不然你更换再好的刹车分泵也无济于事，适得其反。更换刹车油的费用其实也不贵，那今天这个为例，两瓶brembo的DOT4的刹车油，90一瓶（比正常贵了一点点），两瓶180元，工时费用100元，整个更换时间大概是50分钟左右。

所以，经常对于自己车子的变化，要有一定程度的了解和认识，任何跟以前驾驶习惯出现了不同的地方都要留意，只要有不同，必然是有某些消耗品出现退化或者不见出现老化造成的，及早发现并且处理，才是最佳的选择。

好了，今天就到这里了，下一篇介绍改装刹车总泵。如有车友在改装升级的过程中出现了什么问题的话，也可以随时给我留言私信或者评论，我都会一一回复的，也可以查找我的全网各种号码的唯一标识295666，添加好友。