【奥迪工厂模式怎么退出啊】德国媒体：奥迪计划取消装配线。每辆车都是高级定制的。

参考消息网11月30日报道称，奥迪公司董事胡贝特瓦特尔计划在因戈尔施塔特实施新的革命。他正准备取消装配线。

据德国《商报》网站11月27日报道，公元1913年，亨利福特在底特律的他的汽车工厂引进了流水生产线。如果没有这个革命性的想法，今天每年就不会有9000万韩元的汽车产量。现在奥迪的胡贝特瓦特尔董事计划在因戈尔施塔特实施新的革命。他正准备取消装配线。汽车首先驾驶的不是道路，而是只有车身的时候，用数字网络在工厂自动行驶。

100年前流动的生产线总是只有在生产相同的产品时才有意义。“瓦特尔说。”现在我们的顾客想要的恰恰相反。所有奥迪汽车都要像高级定制西服一样独特。“瓦特尔说。汽车制造商在激烈的竞争中提供的车型、发动机和配置种类越来越多。如今高端汽车生产线上制造的汽车实际上并不完全一致。例如宝马7系目前可以进行1000万种个性化配置。

但是，普赖斯沃特豪斯库珀斯会计师事务所的克里斯托夫施蒂默表示，如果装配线缺少部件、某台机器出现故障或需要为新汽车改装装配线，所有生产都可以立即停止。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，《艺术》)所以瓦特尔的新方案是“惊人的、前瞻性的”。

在未来的工厂里，取代装配线的将是200个装配岛。机器人把车身放在运输车上，从运输车上自己运到其他组装道。正如顾客在超市结算时选择最短的队伍后面一样，联网的运输车也将首先前往负载较小的装配岛。“工程师和创新经理法比安露西奇卡说。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，成功)与装配线不同，运输车不通过所有的装配岛。”“非洲客户不需要座椅加热器，所以运输车会绕过相关的组装岛，”露西奇卡说。双门汽车安装车门密封的时间比四门汽车短。”运输车可以更快地离开装配岛，从而提高整体效率。——我们一天可以生产更多的汽车。" "

但是普莱斯沃特豪斯库珀斯行业专家施蒂默最佩服的是，他不再需要为了生产新车型而停止施工和改造装配线。“在建造新的组装岛期间，可以继续生产。组装岛完工后，运输车自己旅行。非常灵活！”

奥迪董事瓦特尔预计生产力将增长约20%。"我们不做增加费用的工作."在NAKASULM的奥迪R8跑车工厂，装配线已经被这种模块化组装方式取代。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)接下来，奥迪还将在匈牙利泽尔的发动机工厂进行测试。所以这不现实。“瓦特尔说。

奥迪不仅是大众集团内部的先驱，宝马和戴姆勒还没有类似的计划。施蒂默说，据他所知，整个汽车制造业没有类似的创新。

瓦特尔认为，工人们也将从新的生产方式中获益。工厂里的每个人都知道“要按节奏工作的压力有多大”。大众集团的部分管道有60秒的节奏。在组装岛上，年龄较大或残疾的职员也能赶上——。不必担心耽误别人或使传送带停止。露西奇卡说。"心理学家指出这对员工健康有益."

今后工厂内的所有数据都将统计到中央控制室。中央室像机场管制塔一样，指挥包含运输车、叉车和必要部件的储物箱。奥迪甚至在戈尔施塔特的总厂使用无人机——进行测试，以便在必要时将小部件快速送到组装地。(威廉莎士比亚，美国作家)。

如果可能的话，瓦特尔想和亨利福特一起参观这种新式装配厂，听听他的评价。(莎士比亚、亨利福特、《北方探索》(美国电视))(编译/初雨)

【扩展阅读】美媒：中国经销商阻止奥迪上述婚姻电缆数千亿赔偿。

参考消息网11月23日报道，美国媒体称，奥迪和上海汽车集团股份有限公司的婚姻计划遭到中国经销商的强烈抵制，受到奥迪新车入库中断的威胁，要求赔偿数千亿韩元。

美国《华尔街日报》网站在11月22日参与咨询的一些人士表示，15家经销商集团(共有150家奥迪经销商)的代表周一在与奥迪首席执行官的咨询中主张了自己的立场。

其中一家经销商表示，坚决反对奥迪与上汽集团合作。因为这会严重损害他们的利益。

经销商们表示，如果奥迪在12月1日之前不能回应他们的要求，奥迪新车将停止进货。包括进口车和国产车型。

经销商们表示，为了弥补近几年新车销售损失，将要求奥迪赔偿数千亿韩元。

本月初奥迪与上汽集团签订了奥迪汽车生产销售合同。

奥迪公司。(资料照片)

(2016-11-23 0033601:02)

【扩展阅读】奥迪被发现使用作弊软件：或在美国回购数万辆汽车。

参考消息网11月8日报道，德媒称奥迪在“排气门”受到的压力越来越大。据德国《星期日图片报》报道，美国加州空气资源委员会今年夏天在一辆奥迪汽车的V6引擎上发现了另一个非法作弊软件。奥迪称，该软件还用于欧洲的柴油车和汽油车。

德国《明镜》周刊网站11月6日报道称，奥迪一位发言人没有回应相关询问，正在与美国就“排气门”进行磋商。

据报道，奥迪曾否认操纵废气数月。但是奥迪的柴油机废气3.0升氮氧化物被确认超标。现在奥迪可能不得不在美国回购数万辆汽车。

新的作弊软件安装在使用某种自动变速器的奥迪车型上。据说可以通过方向盘状态知道。

别汽车是否处于测试环境。

如果汽车发动后方向盘静止不动，即意味着处于测试环境，作弊软件便会激活一个换挡程序，使汽车的二氧化碳排放量明显减少。相反，如果驾驶者旋转方向盘超过15度，该软件则会关闭。汽车随后将按照另一种换挡程序行使，需要的燃料和排放的二氧化碳也会随之增加。

据报道，公司机密文件显示奥迪使用此款测试识别软件已有数年时间。配备有AL 551型变速箱的奥迪汽车使用了这款作弊软件。（编译/焦宇）

（2016-11-08 00:28:01）