【宝马新m4和奥迪rs7哪个好】600马力和轿车的搭配是什么？西装暴徒也取消了RS7试驾资格

奥迪制造性能车的历史并不短。自从Quattro的名声大噪以来，有很多好车。近年来，奥迪没有像宝马那样珍惜MPW力量，也没有像AMG那样“遍地开花”。3、4、5、6、今天的主人公RS7，按下启动按钮的瞬间，全身散发出来的气质，就像荷尔蒙一样，很难平静。

RS系列没有像一些性能车那样夸张的外部套件，如果不是粉丝，就看不出和A7的区别。这似乎是奥迪的造车之路，虽然藏在城市里，但似乎有着强大的心脏。(威廉莎士比亚，奥迪的车，车，车，车，车)车头仍然是奥迪标志性的六边形中网，包裹着车牌箱区域，看多了也不觉得车牌放在这里有什么不妥。内部是浅黑色格栅。仔细看的话，有可能犯秘密恐怖症。我们的建议是.不要看。

这辆车有问题。如果你想买它来安装x，那真的不划算。同样的价格买巴拿马更好。(John F . Kennedy，Northern Exposure(美国电视剧)，)例如，就像这辆车身的侧面一样，你能想象这是一辆价值100万韩元以上的近200万韩元的性能车吗？

贯穿式尾灯不是奥迪创作，但奥迪是“灯厂”，怎么能允许自己的灯不好看呢。车后部围着银色装饰，画出了排气管，这与进口版A7有一些差异，是比较容易识别的方法。已经是4L的排气量了，没用四个排气量反而出乎意料。

RS7最低的也是21英寸的轮子，我们这个轮子的规格达到285/30 R22，这绝不是普通A7能拥有的轮子大小。至于为什么要拼这么大的轮子，其实很容易理解。因为这个10活塞制动系统太小，放不下。

排气管的直径很大，这个尺寸比我早上吃的肉饺子大。排气管内部有阀门，可以更好地控制排气系统回压，有助于低速扭矩。可惜照片不能传达声音。否则一定会让你听到这辆车的排气。改造汽车的粗暴，也不是所谓的烧水声。就是直接的大排量引擎带来的音。

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RS7的后备厢是掀背门，这点和A7一样，不意外。但是如果和同级别的性能车来横向对比，掀背门就是比较少见的了。从图片上就能看出，后备厢的进深不小，放一些日常的物件、行李完全不成问题，这点是相当大的优势，跑车车主应该深有体会。

车里面其实没有太多的可聊的，毕竟奥迪嘛，都大差不大。比如贯穿式的空调出风口、三块液晶屏、游艇式的挡把。甚至会有一种坐进了A7的错觉，因为他们真的太像了。这么说来是不是可以称其为扮猪吃老虎？

幸好车里还是增加了不少的RS元素，比如红色的一键启动按键、方向盘和门槛上的RS标识。以及平底+打孔皮的方向盘，多少算是有点运动风。

全液晶仪表，奥迪叫它虚拟座舱，毕竟是最早一批用上的，做得还不错。特别是这个界面，让人看着很有驾驶欲望。相比国产的车型来说，确实质感上强不少，但奥迪全系都是这块屏，多少有点对不起RS7的身价。

因为外部是掀背的造型，后排的头部空间肯定有所影响，好在不是那么明显，175cm以下的乘客乘坐无压力。腿部空间倒是很充裕，怎么说也是一台轴距超过2.9米的车。而且后排给了独立的空调、还有两个Type-C接口和一个点烟器接口，规格很高了。

综上，可以看出这台RS7并不是一个纯粹的性能机器，当然也不能将它称为平凡的买菜车。一百多万的身价大部分体现在了它的性能和舒适度平衡上。4.0T的发动机可以迸发出600Ps的最大马力，和兰博基尼Urus是同款，只不过马力稍微低一些。而车内的空间、舒适度、配置水平、科技感，都像是一台合格的豪华轿车。

选择RS7的用户应该不缺钱，而且不好面子，或者不需要依靠车来彰显身份。这台车就像是自己代步的工具，有着足够的舒适度，不像“牛马伦”这么颠、这么硬，一天开下来腰不疼腿不酸。而当自己停在路口，当绿灯亮起，即使旁边挑衅的改装车把油门踩到油箱里去，也只能吃你的尾气，这种快意，就是RS7所存在的意义了吧。