今天继续延续罐子系列。体验的车型是奥迪A6 allroad。这是除RS 6 Avant之外最完美的旅行车。3.0T V6 48V轻型混动力系统,空气悬挂,quattro 4驱动系统,在女孩子眼里是什么样子,和小T一起试驾。
今天说实话有点激动。因为我等了一个月,终于登上了最漂亮的罐子试驾。就是我旁边的奥迪A6 allroad。这接近除了RS 6 Avant之外最完美的旅行车。
从销量的角度来看,我觉得这车一点都不热,甚至可以说是非常冷门的车,但是为什么这车要排队这么久,我觉得媒体老师不是单纯想开这辆车,而是去挑选一些内容,工作中夹点私货才能大大满足自己。
这款奥迪A6 allroad是55 TFSI的越野风格。汽车油漆的颜色是阿瓦隆绿色。真独特。今天介绍外观。我打算用美女来比喻这辆车为什么这么符合国人的审美。
先看整体车身,再看男人衡量美女的标准,我布置得很顺当。
前凸后长腿、长发窄肩曲线美;
大眼睛小脸樱桃嘴,大厅做饭软妹。
先前凸后翘大腿,前凸后翘,就像汽车前后轮拱一样。宽广的身体效果越明显,越性感,长腿要轮子越大。至少要有21英寸,腿型要均衡。也就是说斯波克很好看。
此外,长发是窄肩曲线美,长发与车头造型相同,刘海比例协调一致,窄肩相当于C柱。一定要丰根秀骨,直角优雅。这根C柱的设计越看越优雅。曲线美一定离不开小腰。这辆车标有轴,所以腰线看起来很整齐,不能挑剔。
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再说说大眼小脸樱桃嘴,美女的眼睛一定得好看,目若秋水,顾盼生辉,奥迪的LED矩阵大灯看家本领,灯厂你懂得,尤其是后尾灯,如果能是个贯穿式的是不是会更完美。小脸就是前脸得精致,这台车前脸的整体轮廓像保险杠这里都很精炼,樱桃嘴说的是嘴型好看,A6 allroad的格栅是六条镀铬竖条,硬朗中透露着豪华,精致里彰显着野性。
最后说上厅下厨温柔媚,光有好看的外表还不够迷人,上得厅堂,下得厨房,温和柔媚,活好不粘人,那估计没人不喜欢。奥迪A6 allroad拥有3.0T+48V轻混动力系统、空气悬挂和quattro四驱系统,轻度越野标榜自由生活态度,上得厅堂,市区穿梭动力丝滑还不费油,下得厨房,隔音水平出色,底盘扎实且韧,就美女温和柔媚的性格一样,每一次出行都非常舒服。
这里没把内饰关联上,所以单独说说吧,来到内饰,对于女生来说,不会觉得多惊艳,一方面是这台车黑灰色的搭配,整体感觉是冷色系,设计的有棱有角,方向盘不是平底的,三块液晶屏,仪表盘是12.3英寸的,中控台上面是10.1英寸,下面空调区域是8.6英寸。
这种布局相比那些尺寸更夸张的双联屏来说,无论是豪华感还是科技感都不占上风,但是你使用一段时间还是觉得奥迪的做工真的太精致了,按键都有震动和声音回馈。选配里我最想选的就是B&O的音响,有左右两个高音升降就行,开这台车逼格要到位。
然后说说这台车的空间部分,作为旅行车,乘坐舒适性一定要好,但是这台车我还是觉得座椅略微有些硬,要是选配真皮和Alcantara混搭的就更完美了。由于是标轴,后排腿部空间没法和A6L比,头顶有分段式的电动天窗,车内视野还可以。
然后就是我们要看看后备箱的空间,放到后排座椅,这就是旅行车在实用层面真正的意义,想象一下,在适合的季节,去风景优美的地方,躺在床上看风景的美好画面油然而生。
这台车的动力系统是一台3.0T V6发动机,双涡轮增压,最大功率340匹马力,峰值扭矩500N·m,匹配的是7速湿式双离合变速器,quattro全时四驱系统,以及k'q还是开起来感受一下吧。
这台车开起来的第一感觉就是车很重,我查了下,车重已经超过2吨,然而0-100km/h加速只需5.3秒。切换到动态模式,首先是动力输出真的很迅猛很澎湃,一般小排量车是前段猛后段就疲软了,而这台车则是后面感觉更有力道,底气十足。
然后我特别想说的就是它这个底盘质感真的很高级,底盘非常扎实,而且你能感觉到空气悬挂肉肉的,隔音又特别好,所以基本上路面的振动都能特别好的隔绝,但是路感还是有的,方向盘和刹车的力度都属于偏重,油门踏板要轻一些,我现在想说这就是原汁原味的德系豪华车吧。
在调节驾驶模式的时候,能看到空气悬挂会自动调节底盘高度,全地形模式会直接升到最高,动态模式应该是最低了,但是空气悬挂的操控性总是在极限的时候感觉支撑性不如普通避震,可能是我开绞牙避震开多了。不吝惜油门,油耗也会很感人,黄金右脚开法,油箱73升,续航应该会很爽,旅行车就应该这样,有轿车的舒适和经济性,也有可扩展空间的实用性。
总结一下,奥迪A6 allroad的是我自己一直心心念的瓦罐,首先外形确实没有短板,它拥有瓦罐里最好看的屁股,是奥迪车型里气质最佳的车型之一,也是买不起RS 6的绝佳选择。
这台车很小众,全部办完也得奔着70W去了,这个价位可选的车真的太多了,但是选一台微跨界的旅行车,真的是需要信仰和真爱,很敬仰买这台车的人,他们有钱、有生活、有品位,一定是那种注重内涵修养的中产阶级。
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