为什么同样是品牌做的,但是价格差别真的很大?主要是因为品牌的影响力和自身的定位。对于自主品牌,很多工厂甚至没有豪华的造车能力,生产20多万辆车型,没有人买这件事是正常的,但是对于大众来说,豪华的造车能力,没有人买。你说这里的问题应该出现在哪里?是因为大众没有贴奥迪标签吗?说起来,大众一年来在全世界的总销量比奥迪高得多。收入也无话可说。上海大众馆通过与奥迪共享平台,在消费者心中建立了稳定的基础。途观可以成为新车,这个道理不可避免!
蒸汽大众馆,官方售价在19.98万至23.78万韩元之间,车身尺寸为长宽分别为4506毫米1809毫米、1685毫米和轴距2684毫米,共享奥迪的Q3和PQ35平台,1.4T和2.0T发动机是一样的。奥迪Q3而已,其车身长度比大众小100毫米。10厘米的差距肉眼可以看到,但实际上什么也看不到。但是奥迪Q3的售价从23.42万韩元到34.28万韩元。是不是换了外壳换成了这个配置?居然有十几万个差距,好像不容易。途观的销量大大甩开奥迪Q3,平台做大众途观的时候有没有考虑奥迪的感受?
说实话奥迪Q3和大众馆是一对标准双胞胎兄弟。发动机不变,传动方面也有小差别。但是大众馆确实没有配备7DCT变速箱。此外,动力调整也不容小觑。奥迪Q3在动力出口上将更加敏捷,爆发力更强。虽然是共同的平台,但使用两种技术。如果真的比较,奥迪Q3的价格会更高一些。为什么不选择配置丰富的途观?
4S店投放的销售价格更有亲和力,基本上有3万韩元的降价幅度。卢冠和卢冠L完全是两个概念。在官方指导价格中,卢冠L为22.38-35.98万韩元,基本上与大众的吉昂一致。颜值方面,谁说都是感觉。除了认为油耗有点高外,其他都很平淡。装修方面也可以选择乞丐版本。因为很多东西可以在后期添加。1.8T的情况下,这辆车在动力上没有什么可挑剔的。但是如果搭载1.4T动力的话,可能会有点尴尬。
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不过虽然大众途观销量这么好,但本身有很多缺点。第一,在高配的车型中GPS系统是非常糟糕难用的。第二,由于轮胎噪音的问题,所以在隔音方面的效果并没有预期中的好。但是小编相信,大众是有能力把隔音效果做好的。只不过在技术上奥迪Q3没有保留罢了。第三,车身的重量,本身过重,提速比较慢,就算是搭载更强劲的动力,也没有多大的推背感。配置上就算是豪华版,也没有自动大灯,甚至没有一键启动功能,同时没有大众引以为自豪的自动泊车功能。除此之外,不管是越野能力还是空间表现,都还在一个中归中矩的程度上。
对于奥迪来说,要论真资格的奥迪Q3,还是进口的奥迪Q3,但是它的官方指导价在37.7万至45.5万元之间。Q3的整体表现还是不错的,但是在整体的销量上不咋滴。在外观设计上,很时尚,流线型的感觉也很强劲。由于奥迪Q3要比大众途观,或者奥迪Q5都要轻得多,其表现的推背感也是足够的。但是在油耗上面并没有比大众途观省油啊!总的来说在外观,动力内饰以及操作性方面都还是可圈可点的。
不过对于奥迪Q3来说,一直以来都有人说,他仍然有机和排气管进水导致的异常响动的问题。在这方面就得看哪位车主有没有这个幸运度了。显然这并不是每位车主都遇到的问题,只不过是问题的发生的时间,甚至问题发生的车辆。虽然比不上进口的奥迪Q3,但国产的奥迪Q3在内饰方面做的还是比较精致的,整体感也比较好,而且方向准确性也让人觉得满意。就这个价格而言,到底是选奥迪Q3还是选大众途观呢?
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