【奥迪进口和国产怎么分辨】国产车、合资车、进口车有什么区别？进口车一定好吗？

一直以来，汽车行业都有这样的说法：能买进口就不买合资，能买合资就不买国产。直到今天，仍然有大多数人相信这句话。那么进口车、合资车、国产车之间真的有很大的差别吗？进口车一定要好，国产车一定要差吗？买车的时候到底该怎么选择？在澄清这些问题之前，我们首先要了解三者究竟意味着什么，以及它们各自有什么特点。

国产车：我们皮鞋的国产车大部分是指自主品牌的车。因为严格来说，资本车也是国产车。自主品牌是指由中国汽车企业主导开发的汽车品牌，如红旗、比亚迪、吉利、长城等代表性品牌。这些车企也聘请了外国的专家和设计师，但本质上是中国人所有的企业和品牌。

红旗H9

合资车：顾名思义，是中国和外国在国内合资成立的汽车企业。例如，我国最早创立的合资汽车企业上海大众汽车就是中国的上海集团和德国的大众集团合资成立的汽车企业。在合资企业中，一般由外方提供人才和技术，中方提供场所和劳动力。

奥迪A6

进口车：完全以外国品牌生产的车型。这些车型完全由国外的车企生产组装，再将整辆车进口国内销售。例如，BBA的顶级车型S级、7系、A8就是进口车型。他们分别从德国奔驰、德国宝马、德国奥迪生产中组装，运到国内销售。他们的技术和工人完全是外国的。

宝马7系

国产车的特点：

优点：1、价格低、配置高。国产车完全是中国工人在国内生产和组装的，中国的人力成本比欧美低得多。让中国人泡茶，拼命挤加班也付不出多少工资。(威廉莎士比亚，温斯顿，工作)在欧美，让人做汽车，让人们准时下班，还有法律保护，你不能剥削人，而且工资比中国人还高。所以国产车的成本会低很多，价格也会低很多。不仅价格低，国产车为了弥补机械素质的不足，往往配置很高。

2、外观装修符合中国美学。国产车最终完全是中国车企生产设计的，所以他们会很好地理解很多中国消费者的审美观。在车辆的生产设计中，无论是外观还是装修，都将按照符合中国人审美观的方向设计。正如人民喜欢的那样，它被设计成某种形状。

缺点：1、机械质量不好。国外的汽车产业已经发展了100多年，而中国只有20年左右。因此，汽车本身的机械素质上面必然与外国品牌有差异。很多国产车型的发动机和变速箱都直接购买国外，但在匹配和调整功力上仍有不足之处。

例如，我们中国特别热衷于高层建筑的建设。各大城市的CBD中央商务区繁华，形形色色，高级大气高档，丝毫不输于纽约曼哈顿。但是，入住美国写字楼的企业往往是苹果、微软、谷歌等行业的领头羊。中国呢，中石油、中石化、工商银行、建设银行、中国移动、国家电网、恒大、碧桂园等。到底哪个含金量高，不用我多说。所以，写字楼建得再多，说漂亮有什么用？(威廉莎士比亚、写字楼、写字楼、写字楼、写字楼、写字楼)这个道理同样适用于汽车。你的外观和室内设计再漂亮、豪华、机械素质有什么用？仍然无法竞争。

;x-expires=1695994947&x-signature=xny4F16NT6x%2BkJj3pELbATp6Wys%3D&index=4" width="640" height="360"/>

曼哈顿

珠江新城

2、有随时倒闭的风险。不知道大家注意到没有，日本、德国、美国等发达国家，车企只有那么几个。比如说日本，日系三杰丰田、本田、日产，再加上铃木、三菱、斯巴鲁，基本上常见的就这几个。德国，大众、奔驰、宝马、保时捷。美国，通用、福特、特斯拉、JEEP。都是屈指可数的。但是中国我能说出来的就有几十家车企，为什么会这样呢？

事实上，日本、德国、美国在过去也有很多家车企，只不过在竞争的过程中都相继倒闭了，或者被收购，或者直接破产，比如被福田汽车借尸还魂的德国宝沃。如今剩下的这几家车企都是大浪淘沙留下来的精英。这就好比奥运会，有资格报名的运动员很多，但是随着比赛激烈地角逐，会不断有运动员被淘汰出局，最终能拿到奖牌的不就那三个人吗？

而我们中国正在走别人走过的路。别看中国这么多家车企，最终也会和国外一样，在竞争的最后，仅仅剩下几家优秀的车企。夏利，曾经是自主品牌的一哥，现在都混成什么样子了？像什么众泰、观致、中华、纳智捷也都在垂死的边缘挣扎。你要是买这些品牌的车型，那不就成韭菜了吗？保不齐哪天车企破产了，售后就得不到保障了。因此，如果要买国产车，还是建议购买一汽、上汽、广汽等大型车企旗下品牌的车型，不建议购买新势力品牌。

合资车的特点：

优势：1、性价比高。合资品牌本质上是把进口品牌的车型的生产基地转移到了国内。这样做既可以降低人工成本，又能避免关税。即使关键部位，诸如发动机、变速箱我们国内生产不了，需要在国外进口，但是也比整车进口关税低多了。而且，合资品牌还会针对中国人的喜好进行改良，比如说加长，这点是中国人特别喜欢的一点。还会推出一些特供车，比如别克GL8，这款车只有中国有，国外市场是没有的，口碑和销量都不错。因此，用比进口车低得多的价格，买到了跟进口车差不多的机械素质，怎么想性价比都很高。

2、产品力强，售后有保障。之前也说过了，合资品牌的车型都是经过激烈竞争之后剩下的优秀车企。那么他们的产品力和机械素质肯定不是自主品牌的车型能比的。比如说最近很火的红旗H9，252马力破百时间也只有8.33s。而奥迪A6L，虽然只有224马力，但它的破百时间就已经达到了6.98s。因此，虽然我国汽车行业发展迅猛，但也不得不承认与国外品牌还是有差距。当然，也不用担心合资车企会突然倒闭。在售后方面，还是非常有保障的。

劣势：

1、存在减配现象。合资是一把双刃剑，它既然能够针对中国市场的喜好进行改良，就一定能针对中国的政策法规的漏洞进行减配。比如说帕萨特美版在25%偏置碰撞的实验中，A柱完好，总体成绩为G（good）。而中国版帕萨特在25%偏置碰撞中，A柱弯折成90°角，气囊接不住脸，总体成绩为P（poor）。但是我国并没有对大众进行处罚。大众如果敢在美国这么玩，早就被罚死了。辉腾都被美国给罚停产了。美版大众在美国用的全是高成本的AT变速箱，在中国全部采用低成本的双离合变速箱。还有奔驰的铝换钢，排量缩水成1.5T，断前轴。亚洲龙、雷克萨斯的减配主动刹车等等。这些现象还有很多。依然没有受到相应的制裁。说到底还是中国相关的法律法规不完善导致。

双刃剑火之高兴

进口车的特点：

优势：1、产品力强。虽然我国的制造业发展迅猛，但是在汽车领域，依然还是国外占优势。绝大多数豪华车依然还是以纯进口的身份销往国内。比如说BBA的旗舰产品S级、7系和A8。保时捷、法拉利、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等超豪华品牌的全部车型都是进口。毫无疑问，论产品力，合资车和国产车根本无法与其相提并论。

进口保时捷

2、减配现象不明显。虽然进口车也会针对销售国家的法律法规进行调整，比如说雷克萨斯也有中国版和美国版的区别，但是毕竟是同一个工厂生产出来的，在工艺上不会有太大区别，因此减配现象没有合资品牌那么严重。但是，我只是说不严重，并没有说一定不会减配。比如中国版雷克萨斯ES就减配了主动刹车系统，排量也进行了缩水。奥迪A8因为中国法规的问题，也砍掉了L3级自动驾驶系统。但是在整台车的制造工艺上，并不会存在减配现象。

ES

劣势：1、价格高。进口车的人工费和关税都很高，而且千里迢迢运过来，运费也是一笔不小的开支，这些成本都会体现在售价上。因为零件也是纯进口，后期更换零件也很贵，还需要等。虽然我们一直在说，价格高不是车的缺点，是人的缺点。但是高昂的价格，确实会影响这台车的竞争力。比如同样的价格，买合资车能买到高配，买进口车只能买到低配。再比如，买合资车能买到高一个级别的车，买进口车只能买低一个级别的车。同样50多万，相信大部分人都会选择奥迪A6L，而非奥迪S4。

3、不符合国人需求。进口车的设计和生产几乎完全是国外单独完成的，设计师也完全是外国人，车辆也是销往全球的，因此它不会针对中国人的喜好做改良。最明显的一点，进口车除了旗舰产品，很少有加长版。因为发达国家几乎人均一辆车，所以他们不怎么看重后排空间。而中国平均每个家庭一辆车，后排空间就显得尤为重要了。这就是与中国消费者需求冲突的部分。

知道了三者的优缺点，应该如何选择呢？如果你手头很紧张，预算有限，买来车只是用来满足最基本的使用，那么国产车价格低，配置高，比较适合你。如果你预算达到了一定的水平，想要兼顾车辆的机械素质和性价比，那么合资车比较适合你。如果你预算非常充足，手里钱随便花，特别追求车辆本身的素质，豪华性与舒适性，那必须要选择高档的进口车了。

这就好比，你手里只有10块钱，买一份杭州小笼包吃饱就挺好。如果你手里有100元，可以下个小馆子，点上几份下酒菜，喝点小酒。如果你手里有1000元，那完全可以去高档饭店，龙虾、帝王蟹伺候着。