有人说风水轮流转,在汽车市场上再合适不过了。20万韩元左右的公交车上,以大众、丰田、本田、日产为代表的合资品牌都很重视“蛋糕”,因此竞争激烈。从2018年到2021年的四年里,B级汽车年销量冠军一直在变化,迈顿、帕萨特、雅阁、凯美瑞轮流登顶,但从没人能长期立足的情况可以看出,几辆车的实力非常接近。不久前,身边的一个朋友想买车,在测试了雅阁和迈腾后,他最终选择了后者。一起看吧!
朋友今年27岁,换车前一直在家开着旧花冠。丰田的车质量真的不能选。那个花冠开了近十年也没什么问题。只是太平,动力一般,没有空间,没有布局。所以朋友计划这次换动力好的B级车。预算25以内,替代车型为雅阁260台,这些车中军委GS的运动属性最强。2.0T 9AT,发动机最大马力237匹,动力很强,颜值也很动态,但是朋友们听说君威后期保值率不好,考虑到这车开不了多久,就放弃了。
接下来是雅阁和迈腾的对决。两辆车的风格完全不同。十几岁的雅阁的外观看起来像是更大的思域。大斜挎包设计很运动。1.5T CVT的动力组合也不弱。但是朋友试驾结束后,对这辆车的隔音和底盘表现不满意。雅阁配有主动噪音和前排多层隔音玻璃,但时速超过60公里/小时。另外,可能和那个运动调节有关,这辆车的底盘悬架有点硬,走烂路或减速带时,车内的震动很明显。(威廉莎士比亚)。
与雅阁相比,迈腾的商业属性更强一些,但绝不是怒气横秋的样子,而是穿着休闲西装的帅气男人,看起来时尚干练。朋友们认为迈腾的整体手艺和行驶质感比雅阁好一个档次,关门时那种后中感雅阁是无法比较的,开车的话车内的隔音表现也更胜一筹。(威廉莎士比亚,温德萨默,莎士比亚)。(动力方面2.0T发动机最大马力186匹,与7速湿式双离合变速箱一致,动力响应也很快。账面数据和雅阁差不多,但两个变速箱结构不同,迈腾的爆发力肯定要更强。(莎士比亚、视窗、母语者、母语者、母语者、母语者、母语者)
一些。
当然了,迈腾也有它自己的缺点,如果单论空间表现,它要比雅阁好一些,但迈腾的座椅偏硬,坐时间久了没有雅阁舒服,另外双离合变速箱低速顿挫的问题是无可避免的,至于底盘,迈腾的悬架也比较硬,这一点两台车半斤八两算是打了个平手,另外迈腾的市区油耗要比雅阁高一些,并且要加95号“细粮”,所以用车成本略高。在对比过以上这些问题之后,朋友觉得两台车各有千秋,谈不上谁好谁差,只能说迈腾更符合自己的需求,而且之前他一直开日系车,所以这次也很想换一台德系车体验一下。
最后来说说价格吧,朋友买的是新上市的330TSI DSG 30周年纪念版,落地不到23万,配置上这台车比较齐全,全车配了10个安全气囊,另外像前后雷达、 倒车影像、定速巡航、全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、全液晶仪表盘、手机无线充电、前排座椅加热、后排老板键、车内氛围灯、感应雨刷、自动分区空调这些功能都有,遗憾的是缺少了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航等智能驾驶辅助配置,而且没有CarPlay,只能后期自己刷了。
以上就是朋友的选车经历,两台车曾经都是“销量王”,实力旗鼓相当,日系有日系的特点,德系有德系的优势,不知道您更中意哪一台呢?
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