在当今竞争激烈的B级汽车市场上,来自主流品牌的车型往往更容易被消费者接受。即使有性价比下降、硬件性能等劣势,也完全不会影响销售。本身产品就是太强、性价比高的B级车,但品牌知名度和知名度不占优势,很难被消费者认可。比如今天说的雪铁龙C6。(威廉莎士比亚、雪龙C6、Northern C6、Northern C6、Northern C6)
C6是现阶段雪铁龙的主力B级车辆,网上好评不断,实际销量惨淡,可以说是自己的真实写照。那么,对于重视性价比和硬件产品力的朋友们来说,坐立不安的雪铁龙C6家具值得购买吗?关于这个问题,下面和大家好好谈谈吧!
雪铁龙C6的外观设计我个人更喜欢。面对现在年轻时尚成为主旋律的市场,C6不是随波逐流,而是保留了这种旗舰B级车的等级和长度。(威廉莎士比亚、坦普林、时尚名言) (威廉莎士比亚、坦普林、时尚名言)前脸、层次感明显的车身布置、宽大的铬流入格栅镶嵌在一起,与两边的车灯相结合,具有很高的辨识度,但不能说惊艳,平静的大气绝对是自己的真实写照。(大卫亚设)。
车后部的设计布局也与前面的设计相协调。从实拍图来看,饱满的整体造型、具有家庭特色的后尾灯组合、铬装饰条横着尾巴,营造了整洁高档的氛围,同时,下部采用了双方双出的排气布局,大大保证了水平感,同时增加了一些运动氛围。大卫亚设(David Assell),Northern Exposure(美国电视剧)。
车身尺寸方面,长宽分别为4980*1858*1475mm,特别是4980mm的次长表现,在同一个等级中,其优势仍然很明显。
从装修部分来看,雪铁龙C6为了进一步加深旗舰的身份和定位,也在中央控制设计上下了功夫,平面线条横跨整个中心控制台,各功能按钮的分布合理,实用性有可圈可点的表现。此外,柔软材料的大面积、精致的电子块,还在高版本中配备了12.3英寸全液晶仪表盘,为这些旗舰型号保持了奢华感,技术氛围得到了很好的保证。
在配置方面,从低配偏板分析来看,18.99万韩元
指导价,说实话表现并不出色,基本的后驻车雷达和倒车影像都在这一版本缺席,的确有些不应该。好在高配版本的配置表现,并没有让我们失望,装配了全景影像、自适应巡航、后排座椅加热通风按摩、DENON天龙音响等安全舒适配置,对得起品牌旗舰B级车顶配的身份。不过,认可度不占优势的C6更应该从标配入手,希望今后推出改款车型的时候,能够对入门版本的配置进行全面升级,毕竟只有这样,才能让消费者感受到诚意,进而达到提升销量的目的。
凭借着2900mm的轴距表现,雪铁龙C6的乘坐空间同样是其自身的一大亮点。身高176cm的体验者,坐进后排,腿部空间保持在两拳之多,头部也有将近一拳的距离,同时后排中部凸起并不高,再加上质地柔软的真皮座椅,即便是后排坐三个人的情况下,也能很好保证乘坐舒适性。
动力方面,全系分为1.6T和1.8T两款发动机,最大功率分别为170和211马力,分别匹配爱信六速手自一体和八速手自一体变速箱。根据试驾1.8T版本来看,有着211马力+8AT的账面数据,无论是前段起步还是中后段加速,都给我十足的信心。在减震过滤性方面也有着出色的表现,在车速较快通过减震带或者坑洼路况的时候,也不会出现那种强烈的颠簸感,相比于迈腾、帕萨特那种偏硬的底盘调教,雪铁龙C6明显更适合家用。另外,这套1.8T发动机只需要添加92标号汽油即可,这么一来,也降低了后期用车成本。
综合来说,对于官方指导价保持在18.99-27.59万元的雪铁龙C6来说,倘若抛开对雪铁龙的品牌偏见,其产品力并不会让我们有挑剔的地方。如果您在不介意保值率而更加看重驾乘质感和性价比的前提下,雪铁龙C6还是很值得入手的。
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