【奥迪s5和s6哪个快】价格为94.68万人，搭载2.9T 8AT，4.5秒突破100，奥迪S6有多强？

我们经常用“西装暴徒”一词来评价某辆车的性能强，用“矿泉水中装茅台”来描述某辆车的低潮。比起后者，我相信大多数人对性能车的渴望是比较强烈的。特别是深踩油门，可以感受到发动机的咆哮，可以感受到产生的紧密感，伴随着正确的操作指向性，驾驶感不会差。奥迪S6搭载保时捷-PAMLA 4s同型动力，以94.68万韩元的价格出售，但动力水平高了一个档次。本期将通过奥迪S6-2022节2.9TLimousine了解其实力有多强！(本文的模式是2021年的2.9TLimousine)

(2021第2.9节TLimousine)

从外观上看，对于进口豪华性能轿车来说，奥迪S6的颜值放在细分市场上比较有效。Baby没有国产版本A6L长度，但整体车的体感比较充分，看起来不小气。前脸遵循家庭式设计风格，黑色中网是外观相结合的运动设计套装，车票左侧有“S6”标志，显示出这辆车与众不同的样子。前灯除了LED矩阵照明外，还具备后续转向、自适应切换、雨莽等功能，给外形增添了更丰富的技术感。

奥迪S6车身的长宽为4954/1886/1446毫米，轴距为2928毫米。为了保证可操作性，这款奥迪S6组装的轮胎规格为255/35 R21，提供了更好的抓地力，符合性能车的性能。车窗的装饰都是黑色处理的，黑色后视镜外罩配红色卡钳，运动感也很强。

尾部形状和国产版本A6L差不多，尾灯之间的装饰也处理成黑色，尾灯的外观被晒黑，围绕扩散排气保护板，结合粗实的双方射排气喉头，可以看出力量十足。(大卫亚设)。

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进入车内，和外观一样，这台奥迪S6的内饰和A6L差不多，但在个人看来，作为一款性能车，尤其是结合运动的外形，这套内饰设计虽显得高级精致，但视觉上的运动氛围有些不足；尽管内饰增添了碳纤维的设计元素，方向盘做成三辐平底的造型，底部也有“S”的标识，运动感始终差点意思。内饰用料是比较实在的，大面积覆盖软性材质，手套箱内也加入了植绒，中控台屏幕与钢琴漆的结合看起来也挺大气，但缺点是容易留下指纹与划痕。

全液晶仪表盘的显示效果是比较直观的，转速表以梯形设计，虽集成众多参数，但视觉上并不会显得凌乱，并且有多种模式可以切换。中控大屏的功能性能够满足日常的使用，有车联网但没有OTA远程升级，多少差点意思，手机互联仅支持Apple CarPlay。空调系统的调节和座椅功能依旧是通过屏幕操作，使用便利性不如实体按键来的方便，需要时间适应。

在功能配置上，尽管这台奥迪S6最终的落地价格超过百万，但配置谈不上应有尽有。配备有前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、空气悬架、全车无钥匙进入、HUD抬头显示、手机无线充电、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆；而像是车道保持、夜视系统、自适应巡航、后桥限滑差速器等功能都是需要额外选装。

由于轴距不如国产版本A6L长，同时受限于车身总长度，奥迪S6的后排空间在同级别表现一般。中间地板凸起较高，中间并不适合长时间乘坐，运动座椅所采用的材质是真皮+仿皮，柔软度不错，但包裹性欠点意思，并不能将身体牢牢固定（需结合个人身材）。后排提供有独立空调和点烟器，依旧没有配备电源接口，设备充电是问题。后备厢超过500升，足以应对日常的使用。

这个价位放弃7系、A8等行政级轿车，选择奥迪S6的理由很简单，就是性能！所搭载的2.9T V6双涡轮增压发动机的最大功率331kW，最大扭矩600N·m，最大马力450匹；传动部分匹配的是8挡手自一体变速箱，4.5秒便可实现零百加速，NEDC综合油耗9.1L。另外，这台奥迪S6加入了48V轻混系统，使得动力表现更为平顺。既然追求性能体验，自然少不了quattro全时四驱，并且提供后桥限滑和整体主动转向的选装项。

悬挂系统前后都是多连杆的结构，配备有空气悬架，带有多种模式切换，有着更丰富的道路适应性。但从驾驶感受来分享，由于配备低扁平比轮胎，上了高速后所产生的胎噪是比较明显的，但路感相较于追求舒适的行政轿车更清晰。空气悬架对振动的过滤也比较干脆，坐在车内并不会感到非常颠簸，能够保证一定的乘坐舒适性。

写在最后：

奥迪S6这款车的用户群体很清晰，只有追求性能，驾驶体验的用户才会考虑到它。实际上，在这个价位区间可选的产品范围也是比较广的，比如奔驰AMG E53，宝马8系，这些都能主打性能的产品。所以奥迪S6的优势体现在哪儿？个人看来还是归属于品牌，因为外观和A6L差不多，给人的感觉是低调的，对于不懂车的人来说是很难想到这是一款落地超百万的奥迪性能车。对于奥迪S6，大家怎么看呢？