你好,我是小李。自动档的车有S档,也叫运动模式。超车最合适。推迟换挡,保持较高的发动机速度,这样可以获得更多的动力。很多朋友为了更好的动力,在高速上也用S挡着。那么在高速上堵住D齿轮,还是挡住动力更好的S齿轮?今天小李来了,我来说说这个问题。如果你对汽车维修用车辆内容感兴趣,请不要忘记注意。(大卫亚设)。

很多人开自动挡都是D挡打天下的哈,超车时不考虑齿轮,所以往往超车需要更多的时间,毕竟D挡超车时车速比较慢嘛。d齿轮操作模式是在车辆尽可能平稳的前提下尽快换挡。有句谚语说d齿轮更聪明。换挡的时候,缺点是绝对不拖。也就是说,发动机的转速不能保持高水平。

车辆有几个条件,要尽可能节约油。一个是尽可能低的转速,一个是匀速行驶,另一个是保持经济时速。理论上,保持尽可能低的速度是为了达到省油的目的,但这只是相对的情况。S齿轮使发动机转速保持在较高水平,延长变速时间,因此与D齿轮相比,S齿轮的成本较高。

但是有一种情况例外。D齿轮可以提前换挡,但在加速时踩了一脚油门,发动机速度跑了4,5000圈,但咆哮的车没有减速。在这种情况下,D齿轮不仅不能省油,反而加更多的油。就像我们过节回家一样,走国道最经济,但动不动堵车的话一两个小时,发动机吹空转空调不仅不省钱,还要烧更多的油。

如果你控制不了自己,喜欢暴力驾驶,想加速的时候D挡油门,车不会喊,S挡会更适合你。s阻止的话,年费会更省。(莎士比亚、斯图尔特、STARTER)但是,如果开车比较平稳,几乎不超过汽车,D挡会给你节省更多的油。

汽车的油耗都不是一成不变的,和司机有很大关系。同样的车,每个人开始开车的话,油耗也不一样。d挡和S挡哪个省油,小李认为和司机也有很大关系。我希望我的解释能帮助大家。如果大家认为我说的话有用,请不要忘记给我称赞。有兴趣知道车小丽每天共享一期汽车用小型货物。非常感谢。(大卫亚设)。

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