【奥迪a4和迈腾对比哪个保值】2021年最新汽车保修率排行榜，南方爱一系，北方埃德学科？

随着经济水平的提高，换乘的频率也在增加。过去我们买一辆汽车可能至少需要5年8年，甚至10年，但现代人为了追求舒适，可以选择3年左右换车。当然，这与目前汽车更换速度的加快有关，与过去性价比较低的情况相比，目前汽车产品力更强，售价更低，综合性价比的提高对消费者来说也是好事。(大卫亚设)。

随着汽车环境和汽车习性的变化，目前消费者买车时不仅关注品牌和产品本身，还相当关注保值率。毕竟，保证率高的车型在换车时可以进一步减少费用。(大卫亚设)。

2021年各国车系保证率排名

最近，全国工商汽车销售商会和汽车E预测联合发布了2021年中国汽车保存报告。报告显示，在各大国别车系中，日系车目前是我国价值最高的车型，一年的年龄保证率为85.89%，三年的车龄仍将达到71.91%。德系紧随其后，一年的车龄保证率为81.96%，三年的车龄保证率为67.19%。出乎意料地，第三名被发现是极限。一年车龄保证率为76.85%，三年车龄保证率为61.65%。目前的边际车虽然销售额不乐观，但总体质量似乎仍控制得很好。

南方地区日系车拥有率更高

汽车保修率其实和很多因素有关，除了品牌、产品力以外，不同地区可能会有很大差异。例如，报告显示，南方人会更喜欢日系。TOP10的车型中，8种都是日系、凯美瑞、轩逸、汉兰达、思域、卡罗拉分别排在前5位、雅阁第7位、天秋、皇冠第910位。剩下的两个是德系，第5系第6名，奥迪A4L排在第8名。

北部地区的德系保证率相对较高

但是北方地区呈现出鲜明的对比。TOP10的车型中德系大部分是6个，奥迪A6L、宝马5系、大众迈腾、帕萨特、奥迪A4L、朗逸、日系是雅阁、汉兰达、CR-V 3个，还有

从这两个排行榜也可以看出，南方人似乎比较喜欢日系车，北方人更喜欢德系。为什么会这样？

这里有三个理由可以讨论。

1.历史原因：当时日本的侵略战争继续从北向南推进，日本在东北地区建立了生化部队，在当地进行了大量人体试验，所以相对来说北方人会对日系车比较抵抗，对德系车不会有任何抵触感。最后，在与长沙一汽大众4S店的一位销售经理交谈时，他说，他们在朝鲜的品牌型号销售将比我们这边更高。一方面是因为这种特殊的历史原因。

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二、文化以及地理原因：南北地区消费者受到的汽车文化熏陶有所不同。德系品牌似乎更倾向于在北方建厂，除了有一汽大众之外，北京奔驰、华晨宝马、一汽奥迪的工厂都身处北方，而且北方人一开始接触的外资品牌可能就是一汽大众更多，这种先入为主的观念很难被改变。虽然上汽大众建厂比一汽大众更早，但与此同时还有日系品牌五十铃、铃木也因技术贸易引入到了中国市场，厂址在江西与重庆。另外，南方沿海城市居多，当年同样有大量日系走私车辆流入市场，而且直到现在大部分日系品牌都还是会更偏爱在南方建厂，除了丰田南北均有厂址之外，广汽本田、东风本田、东风日产、广汽三菱等都处于南方，所以南方人对日系车的喜爱也流传至今。

三、产品原因：一直以来的观念中，日系车相对来说更为经济省油、小毛病少，而德系车更为强调驾驶体验、大气设计，这在某种程度上跟南方人精打细算、注重细节，北方人不拘小节、财大气粗的性格特征还是有一定的相似。在民间流传着这么一句话：“南方人开车不知道谁有钱，北方人开车不知道谁穷”，有一定的玩笑成份，但基本也来源于现实。

无论如何，目前在国内市场保值率做得最好的都还是日德系，这两大车系在国内的销量也确实很高。不过最后在这里也得提一下我们的国产车，相对于以往今天的国产车已经有了巨大的进步，保值率也超过了美系、法系，排到了第四，这无疑是中国自主汽车工业进步的体现，毕竟只有品质上去了，销量上去了、才会有更高的保值率。关于汽车保值率的问题，大家还有什么想讨论的，也欢迎留言评论。