【奥迪和老年代步车哪个好】“老人乐”车展规模大、质量参差不齐、丑

“老人乐”车展规模大、质量参差不齐、难看！

所谓的“老人乐”是老年滑板车。事实上，这种车早期并没有为老年人独立开发，但这种车一上市，就受到了广大老年消费者的追捧。为什么会这样？这种车型的普遍特点是不需要驾驶驾驶驾照，而且适合挡风玻璃让孩子上学。虽然没有什么性能，但这些特征正是老年消费者需要的，使一些汽车企业能够看到“市长/市场”。

新车有新车发布会，新车车展，老年人代步车也跟着流行来到了老年代步车展。最近出现了老年大宝车展，车展规模不亚于北京车展。车展上参加展览的车辆参差不齐，出现了无数“山寨”车型，样子惊人，直呼“丑态百出”。

起初，老年代步车是以奔驰、宝马、奥迪、路虎等豪华品牌车型为模型设计的，但现在老年代步车的设计推出了“山寨”自主品牌人气车型，更加令人吃惊。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)樱桃蚂蚁、红旗HS7、北京BJ40、比亚迪汉、坦克800都涉嫌剽窃，在外观设计中，规则理想的ONE也不容错过，这一审美水平也止步不前。

首先来看看“大G”版老年滑板车。这辆车使原型车的外观看起来像是“抄的”。包括隆起的引擎盖形状、引擎盖两端的顶点照明灯。由此可见，滑板车制造商在模仿奔驰G级上也写了“功夫”，追求妙处，在车身设计上融入了双色设计和不摩擦的黑色装饰。美中不足的是，不把眉毛做成外部扩张设计，缺少“硬派越野”，所以在美文上挂备胎更像是。(威廉莎士比亚、温德萨默、Northern Exposure(美国电视剧)，)虽然抄袭了《流星》，但在我看来，这只是辆代步车，材料、手艺也很难被大众接受，只有“哥哥”。

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再看一下“红旗HS7”版老年代步车，这款车相比上面的奔驰G级老年代步车可不够“走心”。原型车红旗HS7定位中大型SUV，车长达5米之多，车宽近2米，从车身尺寸上来看，红旗HS7颇具视觉压迫力。可是经老年代步车这么一“抄”，高挺耸立的车头直接陷了下去，原型车雍容华贵的形象气质被糟蹋得“体无完肤”，不止于此，还把红旗车独有的中网红旗LOGO与引擎盖红旗标识融入在前脸造型当中，让人看了只觉得无语，“抄”都抄不到位。

虽然这些老年代步车整体产品品质还不算正规，但是老年代步车也有其生存空间，暂时还不能将其“一棍子打死”。现在欧洲的一些汽车厂商也开始着手研发老年代步车了，因为欧洲的街道狭窄，人口密集，停车自然比较困难，而且之前受限于燃油机的体积原因，是不可能将车辆整体体积缩小的，如今电气化时代的到来，电动代步车成了欧洲国家普通民众的首选。既然在欧洲国家能够推广开来，在国内也是行得通的。

但是老年代步车的安全标准需要规范化，车企具备相应的造车资质是必须有的。此前，五菱宏光MINIEV就可以看作是一辆老年代步车，相比传统的老年代步车，续航里程更长，安全性也更有保障。此外，需要根据老年代步车的实际使用场景，制定相对应的安全碰撞规则。还有就是限制老年代步车的行驶范围，低速老年代步车是不可以上高架桥、高速公路、国道等道路的，局限性较多。总而言之，老年代步车不是不被人们所需要，只是如今的老年代步车市场品质良莠不齐，鱼龙混杂，只知道一味模仿抄袭，是在给国内的汽车工业抹黑，亲手毁了在人们心中的良好印象。