【飞度和奥迪a6l哪个好】BBA同类产品中唯一的V6销售中，推出了新奥迪A6L

BBA同类产品中唯一的V6销售中，推出了新奥迪A6L

8月6日，新型大众奥迪A6L正式上市，新车为中期改装车型，官方指导价格区间为42.79 ~ 65.68万韩元，共涵盖13种车型，共有4种动力可供选择。新车售价比现有型号上涨0.81万韩元，整体系列最高上涨1.19万韩元，结合现有A6L折扣，新旧差额在5万韩元以上。值得注意的是，这一代奥迪A6L仍有V6发动机，是BBA三个品牌C级车市场上唯一一款V6正在销售的车型。

外观上，新的奥迪A6L根据需要提供了两种不同风格的进气格栅选项。其中雅雅型采用了新的星环双线式空气流入网，另一种动态型采用了新的星光光栅空气流入网。

“双面日常”其实可以在包括凯迪拉克、奔驰等豪华品牌在内的很多品牌上看到。奥迪这次提供更具运动性的造型，我相信奥迪A6L也是为了迎合更年轻的消费群体，实现年龄下沉。

尺寸方面，新车位置中大型轿车长宽分别为5038/1886/1475毫米，达到3024毫米，数据与现有车型一致，但推出了两款新型中国专用的19英寸和20英寸轮毂造型。

装修方面是中期改组，所以实际上变化不大。虽然仍然是全LCD仪表板控制LCD面板空调控制面板3屏幕组合，但座舱中增加了配色选项，增加了天然质感核桃树装饰板，后座坐垫长30毫米，宽60毫米，都增加了标准舒适的头部枕头，进一步提高了舒适度。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)素材也进行了升级。例如，入门级座椅皮革从普通真皮升级为NPA真皮，奢华的运动型从Alcantara Nappa真皮调整为Mernoca Hoxton组合座椅面料。

在功率方面，新奥迪A6L采用直列4缸2.0TFSI高/低功率发动机12V轻型混合系统和V6的3.0TFSI发动机48V轻型混合系统(2.0TFSI低功率发动机，最大马力190Ps，峰值扭矩310N m；)。3.0TFSI发动机最大马力340Ps，最大扭矩500N m，升级后的2.0TFSI大功率发动机，最大马力245Ps，最大扭矩370N m .在传动方面与7速S tronic双离合器变速器相匹配，同时高倍车型还将提供quattro ultra 4驱动器系统。

价格从11.79万韩元开始，将推出rongwei RX5/eRX5

最近，上汽英伟相关人士宣布，新型车型RX5/超混合ERX5正式上市。其中，申英伟RX5共推出6个配置，官方指导价格区间为11.79 ~ 15.59万韩元，超混合ERX5(插头混淆)共推出3个配置，官方指导价格区间为15.39。

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新车除了在外观上采用了全新的设计，内饰同时换装了27英寸4K滑移屏的内饰布局，还是更是业界首个搭载NGP功能的燃油车型。

外观方面，新款荣威RX5有点“雷里雷气”的，前脸与老款一样继续采用类似“纺锤型”设计风格，但尺寸更为之大，并且加入了凤羽元素进行点缀。灯光设计是新车的一大亮点，两边的矩阵式前大灯由中间的贯穿式灯相连，格栅两边各18个DRL模块组成“3×6”矩阵可组成多种灯语模式。

尺寸方面，新车新车长宽高分别为4655/1890/1655mm，轴距为2765mm。侧面线条比较动感，同时采用了隐藏式门把手，有点电动车的感觉。

内饰是新车的一大亮点，整体走简洁科技风，整套设计的视觉重心放在了中控27英寸的可滑动中控屏上，据官方资料该屏幕采用MINI LED技术，屏幕分辨率达到4k，配备高通骁龙8155芯片，屏幕可根据需求在主驾驶与副驾驶之间拥有300mm的滑动距离。

智能化方面，第三代RX5搭载了NGP智能导航辅助驾驶系统，全车共配28个感知传感器，其中包括：3个毫米波雷达、10个高清摄像头、12个超声波雷达、1个厘米级高精定位模块，还采用了3个地平线“征程3”Ai芯片。NGP辅助驾驶系统覆盖高速公路、城市快速路等多种路况，通过结合高精地图可实现自适应巡航、自动超越慢车、自动进出匝道等功能。

动力方面，燃油版RX5搭载可输出最大马力188Ps的1.5T发动机，搭配7速湿式双离合变速箱。而插电混合动力的eRX5上的PHEV系统，在1.5T发动机的技术上，加入了超级电驱EDU G2 Plus ，能实现10挡变速，百公里加速6.9秒，实现1050km 的NEDC综合续航里程。

有RS也有混动！新飞度官图曝光

8月5日，本田官方发布了一组新款飞度的官图，新车在外观及内饰都进行了全面的升级优化，并将推出更为运动的RS版车型。新车预计将在今年三季度在日本市场率先上市，未来国产车型再同步更新。

外观方面，新车变化不大，仅针对外观部分进行了小幅升级，前保险杠部分增添了横条幅式格栅，不过推出了全新RS版车型，拥有全新保险杠造型，整车战斗性会强很多，可以说是官方自带改装了。

新车的内饰也作出了一定的升级，从当下的双幅式方向盘更换为全新样式的三幅式方向盘，不得不说时尚真是个轮回，个人还是比较喜欢现款的，但三幅式会更运动些。在RS版车型上，新车将拥有专属的驾驶模式切换旋钮，提供ECON、NORMAL和SPORT三种驾驶模式，以及在方向盘背后配备了换挡拨片。

动力方面，日本新飞度将全系采用e:HEV混动系统，没有纯燃油版本了，预计系统综合最大功率为109马力，同时WLTC油耗约3.4升/100公里。

也就是说新飞度真的完全回归家用了，不知道未来的国内版本会不会也是一样呢？