【奔驰和奥迪怎么分屏】经典豪华PK现代技术——奔驰S级和奥迪A8L比较

奔驰的魅力在于豪华感的创造。宝马以自己主持的运动操作吸引人，奥迪以自己的跨时代技术感获得粉丝。在低级细分市场上，这三个高级品牌被杀得难以区分，但在百万级轿车市场上，奔驰S级始终是独一无二的。难怪预算达到这个等级后，最重视的自然是豪华氛围。此前备受欢迎的老A8L随着新一代的上市而深埋在历史长河中，而NEPAN背后的新奥迪A8L更是发挥了技术感。那么，新A8L的到来是否会动摇奔驰S级霸主地位？今天，大师来给大家带来奔驰S级和奥迪A8L的对比。让我们看看到底。(大卫亚设)。

奔驰S级车身没有太多线条装饰。三叉戟汽车的光环不需要致力于创造所谓的势头。巨大的奔驰标志没有激怒S级，而是简洁优雅的侧腰线，5259*1899*1494的大个子一点都不笨拙。A8L延续了100年电灯工厂专业照明的传统，A8L的电灯造型犀利，设计感十足。A8L拥有奥迪车系历史上最大的进气格栅，奥迪用这么宽的进气格栅向世人宣告A8L是主力级轿车。使用大量的横绳，A8L的力量就十足了，5302*1945*1487的车身尺寸在参数上也比S级好得多。至于乘坐空间，我认为这两辆车都不会有问题，只是看谁的表现更夸张。因为两辆车都有3辆以上的后腿空间，但S级稍微高一点的车身在头部空间上看起来有点宽松。总之，空间不再是在这个水平上需要找茬的事情。

A8L和S级在装修上走了截然不同的路线。用各种后现代技术产物展示先进的体验，一是用大量的古典木纹和真皮营造出非常豪华的氛围。S级装修容貌华丽，奔驰在S级使用了多种高级材料，能触摸到的地方无一例外都用厚厚的真皮包裹着。(威廉莎士比亚、温德萨默、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰)如果奔驰S级将古典美发挥到极致，A8L将掀起后现代艺术的革命浪潮。透明简洁的室内设计搭配了3个大屏幕和多种触控设施，A8L不仅展现出了强大的技术实力，其中也展现出了粗犷线条之美的霸气。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，) (莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧))看似多余的中控双屏实际上操作起来非常方便，而且比奔驰两个相连的屏幕使用起来更方便。这两辆车的安全配置都很齐全，毕竟坐这些车的都是惜命的大老板。

新的A8L电场与标准3.0T涡轮增压发动机和8AT自动变速箱一起，对动力和纯成分都有好处。s级根据车型的不同，是2.0T、3.0T高低功率发动机，与奔驰本身的9AT变速箱相匹配。事实上，这个等级的汽车动力不再是焦点。因为这种价格足以配备品牌最好的发动机和变速箱。最重要的是机箱调整。这两辆车都有空气悬挂系统，可以为可能的乘客提供舒适的乘坐感。相比之下，A8L在底盘上的性能更好，A8L的底盘似乎与乘客完全分离了道路，这剥夺了乘客想认识道路状况的力量。不管沟沟沟沟，A8L车里的乘客都像踩在平地上一样。A8L独有的后轮旋转技术为操纵如此巨大的汽车提供了极大的便利。当你在狭窄的路上掉头的时候，你会深深地爱上这项技术！

大师总结：A8L技术和行车质感都很好，但奔驰显然更了解中国消费者。百万豪车最重要的是豪车。充分的豪华感和充足的天然气田如何支撑大老板们的小面，梅赛德斯明智地将重点放在营造豪华感上。(威廉莎士比亚、坦普林、Templin、Tunes)(Templine)(A8L的超强技术感正被更喜欢玩新东西的年轻人所接受，但有多少人能承受百万级的售价，还有能承受这个价格的潜在消费者会热衷于A8L的各种先进技术产品吗？上市后不久，A8L的价格不再坚挺。这说明了这个问题。喜欢的人不能活，能活的也不喜欢。至少现在来看，奔驰S级仍然是这个级别唯一的国王。