文:理解次原创李德哲

【了解车制原创行业】12月23日,车制从上海大众单独获悉,上海集团奥迪、中国一汽共同宣布就未来奥迪品牌销售和服务合作达成协议。

具体来说,上汽奥迪将建立新的商业模式,产品将由现有奥迪投资者网络建设店布局销售,售后服务将依靠现有奥迪经销商网络展开。奥迪方面特别强调:“这是现有的投资者网络,不是经销商网络。”不仅仅是在大众奥迪卖场卖车。" "

根据官方消息,营销、售后、服务等方方面面都可以突破信息壁垒,创造更方便、更垄断的实体电商生态体验。因此,不排除奥迪,今后将以与ID系列相同的直营方式销售。

上海奥迪方面还表示,全国合伙人招募活动也在现有奥迪投资者网络内开设,准备出售新车上市。奥迪在产品计划中也将根据奥迪全球产品战略创造更丰富的产品组合。

此前发现,奥迪的第一款车型很可能是奥迪A7L,第一款车型将于2022年初交付。

另外,据了解,奥迪中国方面将在2021年之前携手将本土化车型阵容扩大到12个,2024年奥迪将在奥迪生产第一款基于PPE平台的电动化车型。

可以说,上汽奥迪项目从创立之初就受到业界和市场的高度关注。2016年11月,上海大众与奥迪正式签订合作协议,成立合资销售公司,进行奥迪相关车型的销售。2017年,上汽集团董事长陈洪在上汽集团年度股东大会上确认了奥迪入股大众1%股份的消息。2018年,上海大众有限公司奥迪品牌事业部正式成立,上海大众销售有限公司总经理贾明勇兼任上海奥迪品牌事业部负责人。

值得注意的是,奥迪第一次听到合作消息时,受到大众奥迪经销商的强烈抵制。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)当时奥迪经销商以公开信向奥迪(中国)提出抗议,信的核心内容指出:库存压力大、经营压力大、极力反对奥迪与上汽的合资合作。

但是随后,2017年初奥迪方面与日油及经销商就——《三亚声明》达成了协议。奥迪和上海新合资项目落地的前提是奥迪、一汽、上海三方股权平衡合资销售公司——,即奥迪在中国的所有产品销售由该销售公司和下属的渠道网络进行汇总。不久前,“奥迪销售有限责任公司”以企业名称获得了国家市场监督总局的批准。

这次分销渠道建设尘埃落定后,上汽奥迪也终于解决了困扰许久的最后难题。官方表示,新品牌将以创新的理念和产品与奥迪共同打造中国的下一个“黄金十年”,为中国豪华汽车市场赋予新的动能。我们也有理由相信,在即将到来的2021年,奥迪将成为真正撼动中国汽车市场的另一匹白马。

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