【奥迪和捷达哪个更好卖一些】公众什么时候能知道吉达本来卖得很好？真的是因为车票

事实上，不用我说，大家心里都知道。今天的大众不再是那时的大众了。

对此，大众当局也积极回应说是芯片短缺造成的，但基于近几年销售额下降的趋势，可以看出，以前的“VW”信仰时代已经永远消失了。(大卫亚设)。

最近1月份大众汽车的销量终于公布，终端累计销量为195871台，比去年同期减少了9.01%。具体根据车型，其中大众奥迪实现的终端累计销量为70088台，大众终端销量为105761台，捷达品牌的终端累计销量为20022台。这个销量并不惊人，但至少稳定了。

我今天不想说别的话。我想和大家一起谈谈吉达的销售量。我先给你看一组数据。捷达独立前大众汽车销量最大的车型。当年的终端累计销量为32.77万台，1月份为20022台，即使每月保持这样的水平，年销量也只有25万台。

相反，大众汽车在作为独立Jeta品牌时预测“Jeta品牌三年后的2021年年销售量将至少达到40万辆”，但事实上Jeta似乎让大家失望了。

其实我可以理解，捷达作为一款年销量超过30万的经典车型，似乎有独立的资本，以品牌独立。这是一汽大众争夺年轻市场最简单、最直接的方法。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)但出乎意料的是，低估了国民消费者对“VW”封面的重视，难怪杰达尔今天造成了这一局面。(莎士比亚)。

写在最后

大众质量，德系基因，这是捷达品牌远征市场的两大“杀手”，但现在德系基因不再是市场的香饽饽，而是靠着它的捷达，自然无法独善其身。好了，各位，你们觉得捷达这个品牌怎么样？